1. závod Karting Cupu 2013 - zhodnocení ..

Včera skončil první motokárový závod letošní sezony na území ČR – Karting Cup 2013 ve Vysokém Mýtě.

Tento závod byl současně první zatěžkávací zkouškou pro nové vedení tohoto seriálu. Přesto, že většina členů organizačního vedení se v kartingu pohybuje delší dobu, tak ale celá řada členů Autoklubu Moravská Třebová se ve své funkci ocitla úplně poprvé. Hned v úvodu je třeba dodat, že celkově lze tento první závod hodnotit určitě pozitivně. Vyskytlo se pár nedostatků, ale všechny tyto záležitosti byly vyváženy velkou snahou pořadatelského sboru vše zdárně vyřešit ku spokojenosti účastníků závodu. A to se snad povedlo. Určitě se nedala přehlédnout vyšší důslednost delegovaných činovníků , a to jak k pořadatelskému sboru , tak i k účastníkům závodu. Je to ale vlastně logické i vzhledem k zařazení tohoto seriálu do celkového nového konceptu řízení kartingu v ČR.

V rámci tohoto závodu se také vyzkoušelo pár nových věcí, které by chtělo nové vedení zavést do tohoto seriálu. Některé se osvědčily (např. nový časový rozvrh – 3 závodní jízdy v neděli) a nad některými se budou pořadatelé znova zamýšlet, zda je ponechají dál a nebo se vrátí k původní verzi (např. uzavřené parkoviště). Podle mého názoru se neobjevil , žádný větší problém, který by výrazným způsobem narušil průběh závodu a rozhodně by si pořadatelé zasloužili uznání za zvládnutí tohoto prvního podniku. Je jasné, že další závod už bude daleko jednodušší, a to třeba i z pohledu provedených registrací atd.

K nedělnímu průběhu závodu už i výrazně pomohlo vylepšené počasí. Téměř slunečné nedělní ráno dokonce ještě přitáhlo pár nových účastníků závodu, takže celkový počet se přehoupl přes 120 účastníků. I tento počet nedává pořadatelům vůbec žádnou jistotu, zda po stránce finanční vše dopadlo alespoň s „nulou“. To se vše uvidí až při konečném hodnocení v následujících dnech . Nic méně pořadatelé byli připraveni i na menší počet účastníků a teď jen doufají , že se to na příštím závodu ještě vylepší. Z mého pohledu se nedala přehlédnou vylepšená atmosféra v pořadatelském sboru a bylo cítit, jak se všichni snaží „táhnout za jeden provaz“. Nejhezčí závod opět předvedly kategorie , které taky bývají dobře obsazené – Fcéčka, Rotaxy, Mini 60, Easy 60 a mě se třeba líbily i Hondy, kde nakonec startovalo 10 motokár. V některých kategoriích muselo logicky dojít ke slučování kategorií , ale i v těchto případech pořadatelé nezapomněli na ocenění nejlepších ve všech kategoriích jednotlivě.

Z krátkého rozhovoru s ředitelem závodu panem Doležalem vyšlo najevo, že celý pořadatelský kolektiv bude tento týden rozebírat víkendový závod, chtějí vytipovat nejslabší místa, z chyb se poučit a na dalším závodě laťku úrovně určitě zase posunout o něco výše.

Dále pan Doležal dodal :
....„Celý víkend byl pro nás velkou zatěžkávací zkouškou, ve které si myslím, že jsme uspěli. Přebudovali jsme časový harmonogram, takže každá kategorie absolvovala v pátek 10 tréninků a v sobotu 6 tréninků plus jeden měřený. Což se snad povedlo ku spokojenosti jezdců. Velmi dobře nám fungovala komunikace mezi předstartovním roštem, vedoucím tratě panem Strakou a startem s ředitelem závodu. Po příjezdu delegovaných činovníků bylo jasné, že především sportovní komisaři chtějí nasadit od samého začátku pevný řád, potažmo vysokou laťku a vlivem velmi konstruktivní spolupráce s námi pořadateli, si myslím , že se toho podařilo dosáhnout. Více, ale než kdy jindy, bylo patrné, že činovníci kladou velký důraz na bezpečnost. Z toho pro nás vyplynulo dodání dalších bezpečnostních prvků – pneumatiky, tlumící vaky, zábrany atd. Museli jsme zpřísnit i pohyb osob po trati. Teď musíme celý závodní víkend zhodnotit a rozebrat jednotlivé úkoly, abychom si jasně řekli, kde se ještě příště můžeme zlepšit“ ....

icon Vráťa Ondráček icon 22.4.2013, 16:26 icon 1707x icon 14x

Galerie k článku (11)

Komentáře (14)

icon Jiří Mičánek icon 24.4.2013, 22:51

Pane Šlézar, moc se mi nechce tu plevelit diskuzi, ale ještě malá reakce. Neznám stanoviťě podle čísel, ale podle jejich umístění. Dle vašeho popisu usuzuji, že je to tedy to stanoviště před poslední zatáčkou před nájezdem na cílovou rovinu. Pokud ano, pak nechápu jak je možné, že máte na starosti celou rovinku, když je tam část tratě zakrytá budovou a tudíž teda vámi zcela nepokrytá. To asi dobře není a někdo by se nad tím měl zamyslet. A pokud máte aspoň nějaké zkušenosti, není asi potřeba moc vysvětlovat, že šance na vyvěšení žluté vlajky je asi tak 98/2 ve prospěch zatáčky před cílem. U té druhé osoby jsem schválně použil slovo "kompetentní", protože pokud jak tvrdí pan Hrdina (a nemá důvod si to vymýšlet), koukal váš kolega TK na druhou stranu, pak je opravdu nekompetentní.

icon Jiří Šlézar icon 24.4.2013, 20:04

pro p. Mičánka: na WC jsem šel o přestávce po odstavení svozového vozidla a vracel jsem se zrovna, když projížděly káry kolem našeho stanoviště. Na stanovišti jsem nebyl sám. Jsme tam dva TK. Takže stanoviště bez způsobilého TK nebylo. Podle p. Ladi jsem jen divák, který nic nedělá? Dráha stanoviště č. 8 je až po stanoviště č. 1 takže zatáčka před cílovou rov. až na konec cílové rovinky. Takže když si TK (v pátek při tréninku jsem na stanovišti byl celý den sám) hlídá celý úsek a sleduje cílovou rovinku nemůže zároveň sledovat zatáčku. Až budete ve VM zajděte na stanoviště č. 8 a rozhlédněte se jak je dlouhé. A kdyby mě v práci, někdo neoprávněně napadl že nic nedělám tak se budu taky bránit. Pro mě poučení. Příště jak mě někdo příjde nadat, zapíšu to do hlášení ať se to řeší a vyřeší hned na závodech a né až po závodech přes diskuse.

icon Láďa icon 23.4.2013, 21:45

Už se dál nechci tímto zabývat,je to za námi.Jen ještě malou reakci.Nekritizuji realizační tým kartingcupu ani jedním slovem.Moje výtka mířila na traťové komisaře zmíněných stanovišť.Pokud jsem pro některé nevysvětlil chování komisařů dostatečně tak to napravím teď.Přátelé TK není divák na závodech ale má dle mého názoru sledovat dráhu od svého stanoviště k dalšímu po směru jízdy a ne obráceně,jak k tomu bylo v případě č.1.Jak totiž jinak vysvětlit že komisařka koukala na druhou stranu a nevěděla o motokáře napříč dvacet metrů za jejími zády?č.2 červené vlajky vlály dlouho poté co po havárii minuli místo všichni jezdci...do té doby nevlálo nic.č 3 Tato situace se týkala mého syna,který narazil do vzpříčené motokáry.Jeho reakce nebyla nejlepší,to jsme si rozebraly.Ale žlutá vlajka nevlála ani deset vteřin po otočení motokáry a komisaři se chovaly jako diváci.Mě jenom zatrnulo aby naše motokára nevyskočila na tu napříč.Naštěstí krom techniky situace skončila bez újmy.Děkuji za reakce všem a svůj komentář jsem napsal pro zlepšení stavu se kterým nemohu souhlasit.Přeci nezávodíme abychom se pomlátily......Přeji pořadatelům hodně úspěchů při dalších závodech a prosím o hodně víc pozornosti TK.Pokud o to pořadatelé budou stát,rád přijmu pozvání a vše jim sdělím osobně.

icon Jiří Mičánek icon 23.4.2013, 21:35

Pro Davida a pan Šlézara:
Nesdílím názor, že si TK mů6e jen tak odskočit na WC když potřebuje. Pokud je to tak nevyhnutelné a nešlo to v přestávce, měl by zcela jistě přijít kompetentní záskok. Nelze přeci nechat stanoviště bez způsobilého TK. Pokud taková osoba není k dispozici, poté je určitě lepší prodloužit přestávku. Nikdo ze závodníků určitě protestovat nebude, jelikož se jedná hlavně o jejich zdraví. Sám mám dvě závodící děti v E50 a E60 a umím si představit, že byl pan Hrdina ročílený. Až se bude jednat o vaše děti, pak uvidíte, že odejít na WC zase taková maličkost není. A argument typu "Stoupni si tám sám" je pouhý alibismus. Když se vám v práci něco nepodaří a šéf vám vynadá, taky mu taky asi neřeknete, ať si to udělá sám. Každej jsme si své poslání vybral dobrovolně, takže tyhle řeči nejsou na místě.

icon Jiří Mičánek icon 23.4.2013, 20:02

icon Vráťa O. icon 23.4.2013, 18:35

Pro pana Hrdinu : Děkuji Vám za představení se a vážím si toho.

icon david icon 23.4.2013, 14:35

Dobrý den pane Hrdino, jsme rádi za vaše reakce na nový realizační tým kartingcupu. Veškeré připomínky jak pozitivní tak negativní si vezmeme k srdci a na dalších závodech se budeme snažit veškerá negativa odstranit! Traťový komisaři stojí na stanovištích 11hodin s 1 hodinou pauzi na oběd. Nezlobte se na mě, ale odpoledne po 7hodinách na stanovišti mají TK právo na to si odskočit na WC, bohužel se momentálně přihodilo několik situací najednou. I TK jsou jen lidi, nedokáží předpovídat okamžik, kdy mohou odejít na WC nebo ne! A co se týká vyvěšení červených vlajek při srážce dvou motokár před tribunou se zraněním, tak tahle situace nebyla bez reakce TK, protože já v tu chvíli z pozice fotografa, jsem ze třetího stanoviště reagoval na vyvěšení červené vlajky na osmi stanovištích a hledal jsem co se kde stalo... až poté zastavovala sanitka u tribuny. A navíc, sanitka reaguje přes vysílačku na reakce TK, nikoli na reakce diváků, kteří jak podle vás skákali z tribuny a zastavovali motokáry. Sám víte jak motokáry jezdí a stoupnout si na trať a zastavovat je máváním rukou? To by bylo asi více zraněných, nemyslíte? Ještě jednou děkuji za vaši reakci. Sám jsem působil 3 roky jako TK, po školení pana Jokeše a pana Straky takže vím o čem je řeč... tak snad se uvidíme na dalších závodech v Sosnové a vašemu synovi přejeme hodně štěstí v Easy 50

icon Jiří Šlézar icon 23.4.2013, 7:04

reakce na p.Laďu. Jsem TK z č. 8 Jiří Šlézar, který se vracel z WC. Píšete, že nechápeme za který úsek máme zodpopvědnost. Sám jsem Vám vysvětloval který máme úsek k hlídání č. 8 zatáčka před cílovou rovinkou po st. č. 1 konec cílové rovinky. Což není krátký úsek a nejede nám tam jen jedna kára, kterou si hlídáte Vy. Omlouval jsem se za to, že jsem musel na WC. Nestihl jsem to dřív protože jsem jel s odtahem. Po skončení rozjíždky jsem Vám to přišel vysvětlit, ale byl jste rozčílenej. A odpověď komisařů " Tak si sem pojď stoupnout" to jsem řekl já a za tím si stojím. Kolegyni na stanovišti jsem upozornil na káru v zatáčce já protože jsem Vás slyšel za sebou jak křičíte, když jsem se vracel z WC. Ihned po upozornění vlajka byla vyvěšena. Pokud si stále myslíte, že tam nemám co dělat, že se jen dívám a nechápu co se kolem mě děje, přehodnotím moje působení jako TK. Dál Vám za sebe k tomu nemám co říct.

icon Láďa icon 23.4.2013, 0:44

Dobrý večer,určitě nemám problém se představit a za tím co jsem napsal si určitě stojím.V prvním případě se mi komisař přišel i omluvit,což jsem opravdu bral....každý je jen člověk.Jenže o zdraví rozhodují právě komisaři na trati a tyto pochybení považuji za zásadní.Zvláště v dětských kategoriích.Připadá mi že komisaři se dívalyJ na závody a ani nechápaly za který úsek mají zodpovědnost!Pro všechny kteří se mnou budou či nebudou souhlasit jmenuji se Vladimír Hrdina a začínám se synem v kategorii Easy 50 a začínám si utvářet názor na celé dění....

icon Vráťa O. icon 22.4.2013, 21:49

Výzva pro Láďu - autora minulého příspěvku : Dokážete se nám Láďo v zájmu objektivity příspěvku představit ? Myslím si, že by to neměl být v tomto případě žádný problém.

icon Láďa icon 22.4.2013, 20:52

Dobrý večer,chtěl jsem reagovat již včera večer po závodě.Pro zachování chladné hlavy tak činím až dnes.Z mého pohledu chování traťových komisařů na třech stanovištích nejblíže k tribuně bylo naprostým diletantismem!1.Závod Easy 50-v poslední zatáčce před cílem motokára napříč a vlajka žádná...jeden komisař kouká opačným směrem,druhý se vrací s WC.Vlajka vyvěšena po křičení přítomných rodičů.Odpověď komisařů,,Tak si sem pojď stoupnout".2.Závod před poslední jízdou Easy 50.Srážka dvou motokár před tribunou se zraněním bez reakce traťových komisařů!Diváci skákali s tribuny a zastavovaly motokáry!!!Poté chaos nad chaos!3.Poslední jízda Easy50...V levé vracečce před tribunou se otočí a napříč zastaví motokára.Oba komisaři na ní koukají do té doby než za deset vteřin přijede další jezdec a kolmo do ní narazí.Poté vytáhnou žlutou vlajku pro nikoho....oba jezdci odjeli.Pánové,nezlobte se na mě...ale,NEMÁTE NA TĚCH STANOVIŠTÍCH PRO PŘÍŠTĚ CO DĚLAT!!!

icon david icon 22.4.2013, 19:29

reakce na pana Spacka... jsme rádi, že reagujete na nový carting cup, i když negativně...jak vám bylo řečeno tak PŘEVÁŽNÁ většina členů se podílela na hlavní organizaci seriálu již dříve, ale tým byl posílen o CELOU ŘADU členů, kteří se zde ocitli poprvé!!! Což znamená, že autor své výroky nemění, převážná většina zůstala stejná, ale byli jsme posíleni o řadu lidí, kteří nám nyní chyběli a pokud měl kartingcup fungovat, nové členy jsme museli příjmout. Nyní jsme nový tým a táhneme za jeden provaz. Byli to naše první závody a na těch dalších máme možnost vylepšit naše nedostatky...Pokud vím, tak v sobotu ráno byl na trati plný počet traťových komisařů a pokud se večer bavili ve stanu, tak se bavili ve stanu, druhý den fungovali tak jak měli a bez vyjímky jeli až do večera. Takže se nezlobte za můj názor, ale jsme jen lidi... pokud se chcete přesvědčit o tom, že celý nový tým vylepšuje nedostatky, tak vás rádi přivítáme na dalším závodě v Sosnové...budeme se těšit

icon icon 22.4.2013, 18:43

reaguji na pana Špačka - všichni se v pátek ožrali a v sobotu v 8 hod nebyla na dráze ani noha z pořadatelského sboru.... Traťový komisaři byli před 8 hodinou na stanovištích připraveni v plném počtu. Hážete špínu na všechny bez rozdílu. Když chcete poukázat na to že v 8 hodin na trati nebyla ani noha tak to upřesněte? Jezdím jako traťák na závody 9 sezónu. Za sebe netvrdím, že dělám vše perfektně. To snad ani nejde dělat to tak, aby byli všichni spokojeni. Vždycky se někdo najde, že se mu něco na naší práci traťáků nezdá. Je to jenom o přístupu a toleranci a snažit se dělat to co nejlépe.

icon Dan Spacek icon 22.4.2013, 17:25

autor: " Z mého pohledu se nedala přehlédnou vylepšená atmosféra v pořadatelském sboru a bylo cítit, jak se všichni snaží „táhnout za jeden provaz“."

S tim urcite souviselo i to, jak se vsichni v patek ozrali a v sobotu v 8hod nebyla na draze ani noha z poradatelskeho sboru... Jeste, ze jste v projektu psali o tom, jak nebudete poradat bujare vecirky - asi jste to zapomneli rict tem poradatelum...

Jestli se nepletu, tak v projektu Karting Cupu nam nekdo tvrdil: "Prevazna vetsina clenu, ktera se doposud podilela na hlavni organizaci serialu, zustava i v organizacnim tymu pro pristi leta." jenze nyni autor tvrdi: " Přesto, že většina členů organizačního vedení se v kartingu pohybuje delší dobu, tak ale celá řada členů Autoklubu Moravská Třebová se ve své funkci ocitla úplně poprvé." Opravte me, jestli jsem se spletl, ale skoro mi to prijde, jak kdyby nam nekdo lhal - opet...

Pro komentování se prosím přihlašte.