3. závod M ČR v Písku - KF2 ...

Letos poprvé se v rámci M ČR sešla kategorie KF2. Největší zásluhu na tom má firma Praga a závodní tým Praga Sumakoteam. Již na začátku roku, na tiskové konferenci, kde oznamovala firma Praga svůj vstup do kartingu, bylo řečeno, že firmy Intrepid_clanek a Praga společně podpoří mimo jiné i existenci mezinárodních mistrovských tříd v ČR. Toto se především týká kategorií KF, které mají v ČR největší poroblémy. Toliko uznávané a oblíbené kategorie KF, nemají v ČR „na růžích ustláno“.

Závodní tým Praga Sumakoteam vozil od začátku sezony na každý závod jednu motokáru pro kategorii KF2, aby tak v případě, že se sejde větší počet motokár (minimálně 5 aby se mohl realizovat závod) mohl podpořit existenci této kategorie u nás. Po závodě ve Vysokém Mýtě však bylo jasné, že tímto způsobem se kategorie KF2 opět nesejde. Zástupci společnosti Praga, tak dospěli k rozhodnutí vyřešit problém této kategorie sami. Na poslední chvíli nechali přivést z Itálie do Písku 5ks nových motokár Praga-Intrepid_clanek s motory TM a mechanici týmů Praga Sumakoteam a RF Kart Sport Club, motokáry těsně před samotným závodem zkompletovali. Do poslední chvíle ale nebylo jasné, zda motokáry dorazí včas před závodem a jestli se tato myšlenka podaří zrealizovat. Dalším problémem byli jezdci. Narychlo sehnat pět jezdců, kteří nastoupí do této kategorie, byl také „oříšek“. Vše se nakonec podařilo. Do zbrusu nových motokár usedli i jezdci bez zkušeností s jízdou s touto motokárou, Daniel Landa, Petr Ptáček, Aleš Jirásek a Jiří Skula. Radim Maxa byl jediný znalec KF kategorie. Nakonec se také přid_clanekal i Ondra Kočka ( ten v loňském roce v několika závodech v této kategorii startoval společně s Radimem Maxou), který si nechal narychlo do Písku přivézt svoji motokáru Maranello. Na start se tedy postavilo 6 motokár kategorie KF2. V první jízdě se bohužel ještě objevily technické nedostatky způsobené v důsledku rychlé kompletace na poslední chvíli dovezených motokár, ale v druhé jízdě už bylo téměř vše v pořádku.

Praga, tak splnila svůj slib, který dala na začátku sezony a udělala ten nejdůležitější krok. Teď záleží také na ostatních týmech, jak se k tomuto postaví a pomohou tuto krásnou kategorii u nás rozjet. Praga Sumakoteam, bude v tomto kroku dále pokračovat a motokáry budou vždy startovat, aby tak měli případní zájemci o start v této kategorii jistotu, že bude naplněna a pojede se.

Jelikož ale většina jezdců, kteří v Písku s KF2 startovali, jedou i jinou kategorii, tak se připravují speciální podmínky pronájmu těchto motokár Praga KF2. Od příště bude tedy možné si na závod, za přiměřené náklady, motokáru pronajmout.

Podmínky pronájmu je možné dohodnout u Petra Ulberta – Praga Sumakoteam.

Měřený trénink MČR – KF2 – Písek :

1. Maxa Radim – Praga Sumakoteam

2. Kočka Ondřej – OK Kart Teplice v AČR

3. Skula Jiří – Praga Sumakoteam

1. bodovaná jízda :

1. Maxa Radim – Praga Sumakoteam

2. Kočka Ondřej – OK Kart Teplice v AČR

2. bodovaná jízda :

1. Maxa Radim – Praga Sumakoteam

2. Kočka Ondřej – OK Kart Teplice v AČR

3. Skula Jiří – Praga Sumakoteam

Celkové výsledky M ČR – KF2 – Písek :

1. Maxa Radim – Praga-Intrepid_clanek/TM,

2. Kočka Ondřej – Maranello/Maranello,

3. Skula Jiří – Praga-Intrepid_clanek/TM

Další fotografie na www.fotosport.cz

icon Vráťa Ondráček icon 25.5.2011, 21:48 icon 2325x icon 4x

Galerie k článku (0)

Komentáře (4)

icon Petr Trnka icon 1.6.2011, 15:10

To je ale povedená taškařice.

icon Kouřivka icon 26.5.2011, 20:05

Souhlas

icon Jiří Kočka icon 26.5.2011, 9:51

Dobrý den,
Dovolte mi jen malou reakci k tomuto článku.
Nevím jak se měří velikost zásluhy na sešlosti kategorie KF2, ale myslím si že tajným nákupem pěti motokár to asi nebude.
Pan Ulbert moc dobře ví , kdo má motokáry KF 2 připravené, proto ještě v pátek večer poslal
k nám pana Machače , aby zjistil jestli náhodou nemáme motory sebou. Pak jsem se ještě dozvěděl , že z úst pana Ulberta vypadla věta: Kočka se to nesmí dozvědět!
Vzpomněl jsem si na začátek sezony jak pan Ulbert žadonil o schůzku a sliboval spolupráci a zviditelnění kartingu jako celku nikoliv jen značky PRAGA.
Takovému chování se dá říkat různě, já to pojmenuji amaterismem a ten pan Ulbert předváděl celý víkend.
Ale nepředbíhejme.
Dále nechápu proč pan Ondráček píše, že se nakonec přidal také Ondra Kočka, když byl na prvním volném tréninku jako první (pragovky potřebovaly více času na to aby vůbec nastartovaly motory…) a v trénincích najezdil jednoznačně nejvíc kol….a myslím, že nedojel nakonec….i když vzpomeneme první bodovanou jízdu , tak vlastně poslední dojel, asi takhle jsi to myslel Vráťo?...
Když už jsem nakousnul první jízdu,to byl projev dalšího amaterismu pana Ulberta.
Nebo úmrtnost čtyř motokár z pěti v prvním kole lze nazvat jinak? Vráťo, to nebyl důsledek rychlé kompletace, ale k zadření motoru musíš mít šroubky spíše volné než utažené….
A pokračujme, při technické kontrole zástupce Pragy předložil homologační list pro motor kategorie KF 3 nikoliv KF 2 a k tomu ranní defilé pěti motokár na Dunlopech (ty jsou Petře pro KZ 2, je třeba si občas přečíst ročenku) není již co dodat.
Nakonec jsi Vráťo zapomněl napsat o mě, jako o zachránci této třídy, ale nevadí pochválím se sám. Byl jsem to já za kým po první bodované jízdě přišel pan Machač s panem Ulbertem
pro píst do motoru, protože jim jaksi po nevydařené premiéře chyběl(nasadit do závodu 5 motokár KF 2 a nemít náhradní díly na motor,no nevím zase mě napadá amaterismus a nebo pevné sebevědomí o své genialitě?), a byl jsem to já kdo jim píst prodal a druhou jízdu zachránil….tak kdo je vlastně tím hrdinou KF2?
Nebudu už déle zdržovat, jen závěrem.
Postavit na start mistrovské třídy KF2 pět motokár je velký přínos pro motokárový sport
v České republice, ale takový způsob jaký zvolil pan Ulbert, poškodil úroveň tohoto seriálu,
a tak jak o něm píše na těchto stránkách pan Ondráček svědčí o jeho naprosté neznalosti situace a nebo…..koho chleba …
Jiří Kočka