3. závod MČR a NP v Písku ...

O minulém víkendu se odjel 3.závod domácího MČR v kartingu, a to na motokárové dráze v Písku – Hradišti. Máme tak dnes odjetou první polovinu domácího šampionátu a lze tak udělat první bilancování, jak celkové úrovně letošního mistrovství, tak i výsledků průběžného hodnocení.

O písecké dráze se toho už hodně napsalo, a to jak v pozitivech, tak i v negativech.. V podstatě se jezdecké pole dělí na dvě skupiny. Jedna skupiny na písecké dráze ráda závodí a ta druhá zase né. Jaký je poměr a kolik je kterých si vůbec netroufám odhadnout, ale téměř všichni se shodnou na jedné věci, že profil tratě je nádherný a dráha je v krásném prostředí. Jednoznačně převládá názor, že by byla veliká škoda o tuto dráhu do budoucna přijít. K původním neustálým problémům s velikostí depa a problémům se sousední bytovou zástavbou se přidaly ještě další. Je to především problém s bezpečností tratě. Dle vyjádření některých členů VV AsK AČR se na tento problém upozorňuje již několik sezon zpětně. Z neformální víkendové schůzky na závodišti, kde se sešli jezdci, soutěžící, doprovody a i někteří členové VV AsK, vzešel názor, že se pro zlepšení bezpečnosti na této dráze sice něco udělalo, ale je to velice málo. Přitom by se nemělo jednat o žádné nákladné záležitosti, ale spíš o vstřícnost a ochotu s některými věcmi pohnout dopředu. Všichni jsou moc rádi, že kolektiv kolem pana Kudrleho závody v Písku pořádá, ale současná situace se blíží hranici, kdy je třeba zvážit, jestli dál motokárové závody na úrovni MČR na této dráze jezdit. Jednoznačná shoda je v tom, že by byla škoda , kdyby z Písku závody MČR vypadly. Velice dlouho se diskutovalo kolem povrchu tratě, kdy dochází při závodech na této dráze k enormnímu opotřebení podvozků motokár. Nejednou jsem viděl podvozek téměř po tomto závodě na odepsání, protože měl skoro probroušené trubky. A nejsou tomu vždy na vině jen nevhodné obrubníky. Možná právě s těmito problémy souvisí nižší účast v závodě, protože závodního víkendu se zúčastnilo pouhých 101 jezdců. To je zatím letos jednoznačně nejslabší účast. Nejpočetnější startovní pole měla opět kategorie Easy 60. Velmi pěkné závody předvedly mistrovské kategorie Baby 60, Mini 60 a zejména kategorie KZ2. I když v posledně jmenované kategorii jasně převládal výkon vedoucího jezdce šampionátu Jana Midrly, za jeho zády se sváděly krásné souboje o další pořadí. Také bylo jasně patrné, jak se výkonnost Zdeňka Gromana zlepšuje a jak se postupně přibližuje za "záda" Jana Midrly. A když už jsem u této kategorie, musím vyzdvihnout výkon mladého jezdce Dominika Javůrka, který podal ve všech jízdách velmi dobrý výkon a v superfinále si zaslouženě vyjel 3.místo na „bedně“.Osobně se mi velice líbily souboje v dětských kategoriích Baby 60 a Mini 60. Je zde krásně vidět , jak mladí závodníci těchto dvou kategorií si již dokáží poradit s touto velmi rychlou technikou a jejich souboje při vysokých rychlostech jsou mnohdy kořením závodu. Velice mě mrzí slabší účast v kategoriích Rotax. Přitom motokár pro tuto nádhernou kategorii je v republice určitě několikrát víc, než těch, co přijely na závody do Písku. Závody v Písku mají již svou specifickou atmosféru a nejinak tomu bylo i o minulém víkendu. Svůj veliký podíl na tom má osobnost ředitele závodu , pana Václava Kudrleho. Největším úspěchem celého víkendu bylo to, že se nestalo žádné vážné zranění, i když poškozené techniky bylo víc než kdekoliv jinde.

V závěru si ale neodpustím jednu poznámku, která určitě nebude nic nového. Závod je jednoznačně zdařilý tehdy, když ho hodnotí kladně většina účastníků závodu a to především závodníci, soutěžící, mechanici a jejich doprovod. Závody se dělají pro ně a je třeba si uvědomit, že režie závodů se financuje z peněz, které oni přinesou do závodiště ve formě startovného. Jsou to vlastně spojené nádoby. Proto si myslím, že počet startujících je částečným měřítkem toho, jak jsou závodníci a soutěžící spokojeni s úrovní daného podniku, seriálu či poháru. Určitě jsou na závodech činovníci pro jezdce, nikoliv obráceně. Činovníci by měli dokázat zorganizovat pro účastníky takové závody, které většinu z nich uspokojí. A oni by si měli vážit toho, že jsou tady lidé, kteří jsou ochotni pro ně závody organizovat. Za to si je jezdci a soutěžící přece platí. Mělo by jít o vzájemné pochopení. Někdy se už neubráním pocitu, že se toto všechno ale neodráží v chování činovníků vůči startovnímu poli. Proto si také přeci jezdci a soutěžící volí své zástupce do VV AsK, aby tam prosazovali především jejich zájmy, tj. většiny motokáristů z celé ČR. Další vývoj počtu účastníků při zbývajících třech závodech je otázkou. Bezesporu to naznačí, jaký je skutečný zájem o domácí šampionát a také, jak jsou kde jezdci spokojeni s organizací kolem těchto závodů. Domnívám se, že nyní můžeme být moc rádi za to, že se podařilo většinu závodů P AČR sjednotit se závody Karting Cupu. Pokud by se tento pohár jel samostatně , mělo by to určitě další neblahý vliv na úroveň domácího šampionátu co do počtu startujících. Pokud by byl vůbec za takové situace P AČR životaschopný.

Fotografie ze závodu MČR v Písku najdete v naší fotogalerii na stránkách www.fotosport.cz.

Konečné výsledky "Superfinále" jednotlivých kategorií ze závodu v Písku:

Mistrovství České republiky

Kategorie Baby 60 - 12 jezdců:

1. Bečička Jiří - MS Kart / LKE

2. Wagenknecht Jan - Birel / LKE

3. Bábičková Eliška - Sodi / LKE

Kategorie Mini 60 - 15 jezdců:

1. Loskot Jakub - Tony Kart / LKE

2. Bednář Jan - Lenzo / LKE

3. Maleček Jan - MS Kart / LKE

Kategorie NKFJ - 8 jezdců: