3. závod Mistrovství ČR v Písku ....

Třetí závod domácího kartingového šampionátu tentokrát (21.-22.5.2011) zavítal na motokárovou dráhu do jihočeského Písku. Týden před tímto závodem se v Písku jel hobby závod „Karting Cupu“, který opět mnoho jezdců využilo jako trénink na mistrovský závod. Do Písku přijelo bojovat o mistrovské body celkem 144 jezdců v 10 kategoriích a 70 jezdců ve vytrvalostním závodu Hond. Když zde napíši, že motokárová dráha v Písku je svým posazením do přírody nejkrásnější a také díky svému profilu nejtechničtější, tak asi většina z Vás se mnou bude souhlasit. V poslední době se ale také kolem písecké dráhy mluví ještě v několika dalších souvislostech.

Problém , který se s velkou intenzitou řešil mezi návštěvníky motokárového areálu a týkal se sociálního zařízení je od jara vyřešen a taky tato změna sklid_clanekila velkou pochvalu. Další problém, který se v současné době řeší je s parkovištěm závodních strojů na louce a sousední zástavbou rodinnými domky. Tímto problémem jsou dokonce ohroženy závody na této dráze a vůbec existence motokárového areálu. Připravuji ve spolupráci s provozovateli areálu pro Vás reportáž, která Vás blíže seznámí s místními problémy motokárového areálu. Věc kterou jsem ale zaznamenal na posledním závodě se týká především vlastního povrchu tratě a stavu dráhy především v zatáčkách. Kdo chce patřit mezi ty rychlejší, musí v mnoha případech jezdit přes obrubníky a nebo v místech kde je dráha velmi nerovná. I mezi fotografy je proto tato dráha nejoblíbenější, protože pořídit snímek motokáry „ve vzduchu" v Písku není téměř žádný problém. Já osobně vím alespoň o čtyřech místech . Tato skutečnost se po závodech samozřejmě projevuje na fyzickém stavu jezdců a také na stavu závodních podvozků. Při rozhovoru s několika jezdci jsem i z výrazu pochopil , jak bolestivá jsou jejich natlučená žebra nebo páteř. Někteří z těch co trénovali na Karting Cupu a poté ještě jeli mistrovský závod, tak byli rádi, že byli schopni závod dokončit. Možná i tato skutečnost se projevila na nižším počtu startujících a to zejména v nejrychlejší kategorii KZ2. S tímto problémem se dá ale za současné situace jen velmi těžko něco dělat. Pořadatelé mají, jak jsem psal výše, vážné existenční problémy a tak závodníci směřující na závody do Písku, prostě budou muset počítat s nějakým „modrým“ žebrem navíc a také s tím, že jejich podvozky na této dráze prostě dostanou trochu víc zabrat než kdekoliv jinde.

Ale zpět k poslednímu víkendovému závodu. Organizace závodu nemohla dopadnou tentokrát jinak než dobře. Přísný pořadatelský režim byl opět nepřehlédnutelný. Každý traťový komisař byl pod přísnou kontrolou a každá jejich menší chybička byla hned řešena na místě vedoucím tratě. I tentokrát byla v areálu slyšet známá „písecká“ píšťalka. O veliké překvapení závodu se postarala Praga a její satelitní tým Praga Sumakoteam. Pan Ptáček a pan Ulbert splinili to co slíbili na začátku sezony. Tedy, že podpoří životaschopnost skutečné mistrovské kategorie KF2 v ČR. Na start do Písku přivezli z Itálie 5ks nových motokár Praga s motory TM , narychlo do motokár posadili 5 jezdců a kategorie KF2 mohla být vypsána. K tomuto počinu se budu věnovat v samostatné reportáži.

Další závod Mistrovství ČR se pojede týden po MS a ME ve Wackersdorfutj. 18.-19.6.2011 na motokárové dráze Ypsilonka u Chebu.

Fotografie z M ČR v Písku také na www.fotosport.cz

icon Vráťa Ondráček icon 23.5.2011, 20:53 icon 1727x icon 0x