Český motokárový tým ve 24H Le Mans 2017...

Již jsem zde psal o připravované akci, kdy se první český motokárový tým zúčastní 24 hodinového vytrvalostního závodu v Le Mans. Jedná se o motokárovou podobu nejpopulárnějšího automobilového závodu 24 H Le Mans. A protože se týmové přípravy tohoto startu blíží do závěrečné a konečné podoby, požádal jsem Jaromíra Bajgara (manažera týmu Czech Endurance Karting) o pár odpovědí na moje otázky.

- U koho a kdy vznikla myšlenka zúčastnit se vytrvalostního závodu 24 H Karting Le Mans ?

Myšlenka jet tento závod vznikla v loňském roce na závodě v Brucku, kde se jel Moravský pohár. Zrovna se jel v sobotu ten uvolněný odpolední vytrvalostní závod na 1,5 hodiny. Stáli jsme v depu a koukali jak motokáry krouží. Najednou se někdo zmínil, že se to jezdí také v Le Mans. Hned jsme se toho chytli s Jirkou Kočkou a řekli si, že do toho Le Mans jdeme v roce 2017. Znáte to, jak to chodí večer na motokárových závodech, když je technika připravená a začne se večer „klábosit“. Takže to vzniklo v loni v srpnu v Brucku a ve stanu OK Kart. Následně to chtělo už jen tu vytrvalost a krok po kroku se blížit k vytouženému cíli. V loňském září jsem deset dní strávil v nemocnici s notebookem na posteli a skládal jsem první orientační rozpočet pro závod v Le Mans, který následně musel zkušený Jirka Kočka doladit. Když jsme se začali přibližovat reálným číslům, začalo nadšenců ubývat. Nic nás nezlomilo a jeli jsme dál. Jasně jsme si řekli, že letos chceme začít a nějaký ten další ročník v Le Mans potom ještě jet. Shodli jsme se na názvu týmu – Czech Endurance Karting. Vlastně celý tým se skládá ze zástupců firem EMKO Case, ANECT, OK Kart a iSTYLE.cz.

- Je v současné době již napevno potvrzený start v tomto závodě od pořadatele?

Přihlášku do závodu jsme odeslal 4.9.2017. Uzávěrka je 18.9.2017. Do závodu se může kvalifikovat celkem 40 týmů. Víc ne. Každý tým může mít 3 až 4 jezdce.

- Jaké je jezdecké složení závodního týmu Czech Endurance Karting ?

Jezdecké složení týmu je následující: Ondřej Kočka, Kryštof Bajgar, Vít Goluch a Miroslav Řihák.

- Z kolika členů se skládá složení celého týmu, který se zúčastní závodu v Le Mans?

Celý tým se bude skládat pravděpodobně z 18 členů. 4 piloti, 1 šéf týmu, 7 mechaniků, 1 masér týmu a 5 členů, kteří se budou starat o zázemí týmu.

- Do jaké kategorie se váš tým přihlásil?

Náš tým bude startovat v kategorii GP1, což jsou motokáry s motory OK. Pro tuto „TOP“ kategorii jsme se rozhodli vzhledem ke zkušenostem s těmito motory v týmu OK Kart.

- S jakou technikou bude Czech Endurance Karting v závodě startovat?

Pojedeme s motory Parilla model IAME reedster4 OK. Podle pravidel můžeme mít 3 motory a přípravu nám zajišťuje pan Straka a jeho KVS. Zajišťujeme si i náhradní díly, ale díly v motorech lze měnit jen vzájemně ze zaplombovaných tří motorů. Vzhledem ke spolupráci pana Kočky s firmou CRG, byla volba podvozku jasná hned. Pojedeme tedy podvozek CRG, který nám dodá přímo italská firma do Le Mans. V současné době dokončujeme výrobu různých specifických přípravků pro tento závod a řešíme ještě několik technických detailů.

- Probíhá v současné době již nějaký trénink pro tento závod? Mám namysli nějaký speciální trénink jezdců nebo mechaniků?

Celý tým se připravuje převážně individuálně prací každého člena, to znamená, že všichni jezdci jezdí své závody a navíc jezdí trénovat na motokárové dráhy, zejména do Brucku a do Třince. Zorganizovali jsme i dvoudenní společný trénink v Třinci. Dále účast v závodě Moravského poháru ve Vysokém Mýtě jsme pojali jako trénink pro Le Mans. Na všech těchto akcích společně zkoušíme na čas třeba vyměnit motor, kompletní zadní osu, brzdové desky, kola atd. Současně sbíráme a vyhodnocujeme veškerá data, abychom zjistili, jak které součástky fungují a následně se opotřebovávají.

- Závod je jistě finančně nákladný. Bylo nutné zajistit nějakou spolupráci se sponzory pro tento závod?

Ano, start je velice finančně náročný a bez sponzorů bychom tento závod nemohli jet. Hlavními sponzory letošního startu v Le Mans jsou firmy: EMKO Case, ANECT, iSTYLE.cz a OK Kart.

- S jakým cílem se chce Czech Endurance Karting zúčastnit vytrvalostního závodu?

Cíl je prozatím jeden. Důstojně vstoupit jako první česká parta do vytrvalostních závodů světového formátu. Závod v Le Mans je součástí francouzského seriálu ve vytrvalostních závodech motokár. Podle šéfa a majitele CRG pana Tininiho, je to veliká akce pod hlavičkou CIK-FIA a s atmosférou daleko převyšující rámec velkých „sprinterských“ motokárových závodů. A to nás právě táhne. Vlastně naším cílem v letošním ročníku je, co nejdéle kroužit po okruhu v Le Mans a posbírat co nejvíce dat, informací, zkušeností pro další ročník, kdy budeme už o nějaké ambici určitě uvažovat.

- Počítá vedení tohoto týmu s účastí i v dalších ročnících?

Já myslím, že z mých předchozích odpovědí jasně vyplývá, že letošní rok je jakousi přípravou a oťukání se pro starty v dalších ročnících. Rádi bychom letošní start také dobře prezentovali, abychom měli trochu snazší úlohu při získávání sponzorů pro další ročníky. Doufám, že nám v tomto pomůže i náš mediální partner KartingSport.cz.

Moc vám děkuji za odpovědi a přeji vám mnoho štěstí a hodnotný sportovní zážitek v Le Mans. Sám jsem se jednoho tohoto závodu v minulosti zúčastnil jako fotograf / novinář a mohu jen potvrdit, že vidět tento závod je něco fantastického. Závod doprovází neuvěřitelná atmosféra. KartingSport.cz bude po mediální stránce velice rád spolupracovat.

Vratislav Ondráček – KartingSport.cz