Další změny v řádech CIK - FIA ...

CIK - FIA zaregistrovala také zvětšený zájem o kategorie KZ1 a KZ2 a to hlavně mimo evropské země. CIK - FIA bude věnovat zvýšenou pozornost těmto kategoriím s tím, že vytvoří podmínky pro ještě větší účast mimoevropských zemí a bude zvažovat možnost v dalších letech o povýšení šampionátu pro kategorii KZ.

Byly tedy také stanoveny kritéria pro účast jezdců ve Světovém poháru kategorií KF2, KF3, KZ2 a KZ1. Tato kritéria mají zajistit účast jezdců z nových zemí a také v dalších letech zvýšit zájem ze strany nových organizátorů. Jezdci , kteří se chtějí zúčastnit Světového poháru v kategoriích KF2, KF3, KZ2 a KZ1 , musí prokázat, že během 12ti předcházejících měsíců se zúčastnili nějakého šampionátu CIK-FIA, nebo minimálně 3 závodů národního mistrovství ve své domovské ASN a nebo 3 závodů zonového mistrovství CIK - FIA v kategorii, ve které chce jezdec startovat ve Světovém poháru. Cílem těchto opatření je , aby se "špičkoví" jezdci zúčastňovali také národních šampionátu ve svých zemích.

Nové změny se týkají i seriálu Mistrovství Evropy kategorií KF2 a KF3. Kvalifikace se od příštího roku nepojedou současně na třech místech (severní, jížní a střední), ale už jen na dvou (severní a jížní) . Finálový závod se jede pouze jeden , tak jako dříve. Změnou pro tento šampionát ještě je, že se ho nemusejí zúčastnit pouze jezdci z evropských států, ale mohou do kvalifikace vstoupit i jezdci z jiných kontinentů.

Další změna se týká seriálu Academy Trophy, který se pojede současně s Mistrovstvím Světa "U18". V seriálu Academy Trophy se zvýšil počet startujících z původních 34 na 51. Pravid_claneklo, že každá národní ASN může přihlásit pouze jednoho jezdce ovšem zůstává zachována.

V technických předpisech je jednou z nejdůležitějších změn, předpis pro zapalovací svíčky. Vzhledem k tomu, že výrobci zapalovacích svíček vyvíjeli velmi drahé svíčky za účelem zvyšování výkonu a mnohdy i obcházení pravid_clanekel o objemu spalovacího prostoru, CIK - FIA vydala jednoznačný technický předpis pro vlastnosti zapalovacích svíček, které se mohou použít v motokárách.

V rámci technických předpisů také CIK - FIA spolupracuje s některými ASN, které již několikátý rok věnují pozornost zvýšení bezpečnosti v dětských kategoriích. Hlavně se bude snažit převzít některé jejich zkušennosti s používáním bezpečnějších kapotáží na dětské motokáry, které se budou pro tyto kategorie speciálně homologovat. Bude vyprácována celá metodika, která se bude zabývat komplexně technickými řešeními pro zvýšení bezpečnosti motokár v dětských kategoriích.

icon Vráťa Ondráček (CIK) icon 5.11.2010, 21:34 icon 1519x icon 0x