Honda H390 bude určitě pokračovat ...
Motokárový sport opět prošel letos v závěru roku menším "zemětřesením" , kdy VV AsK AČR rozhodl, které pohárové kategorie pojedou svůj závod v rámci "mistrovského" víkendu sezony 2014. Jednou z těch kategorií, které vypadly ze závodů v rámci víkendového MČR, je kategorie Honda H390. Promotér této kategorie "Honda 390 klub v AČR" se postavil k této nové situaci čelem a vyjednal podmínky pro zdárné pokračování své kategorie. Vyznavači naši jediné čtyřtaktní motokárové kategorie se tak mohou těšit na další svou sezonu , a to jak v závodech Endurance , tak i v závodech Sprint.
Zde Vám přináším sdělení zástupce promotéra "Honda 390 klub v AČR" pana Jiřího Kočky :
... "Konečně nastává doba, kdy mohu odpovědět na otázku pana redaktora jaké novinky nás v kategorii Honda 390 čekají. Po rozhodnutí Výkonného výboru AsK AČR o setrvání jen některých pohárových tříd v rámci M ČR, jsme začali intenzivně jednat o dalším osudu motokárového seriálu Honda endurance. Sprintové závody při MČR v počtu pěti až devíti jezdců sami ukázaly, že by tato kategorie měla opustit tradiční místo v rámci víkendu MČR a tím může posílit účast v závodech Kartingcupu, resp. v Moravském poháru. Stejný osud potkal i kategorii ROK a myslím si, že ostatní pohárové třídy dříve či později mohou očekávat stejný osud. Nakonec proč ne. Jak pořadatelé Kartingcupu, tak i Moravského poháru mají dostatek zkušeností jak pořádat kvalitní závody, proto touto změnou kvalita závodů Honda vůbec neutrpí, ba možná naopak. Nastěstí se nepovedl záměr Výkonného výboru AsK AČR o uspořádání dalšího seriálu, tedy Poháru Autoklubu České republiky, který by byl jen dalším seriálem a velmi by tříštil zájmy jezdců a týmů. Vyhrávat chceme přece všichni a je vcelku jedno kde, hlavně když je pohárek. Především si musí oddychnout promotér Easy a Rotaxu, protože by se již tak co do počtu závodů náročná sezona rozšířila ještě o další čtyři podniky. Po jednání s organizátory Moravského poháru a především Kartingcupu je již nyní jasno, že v obou seriálech se pojede Honda 390 sprint a to v kategorii plomba i open. V Moravském poháru dojde k zachování vytrvalostního závodu, tak jak znáte dosud. Jelikož naprostá většina Hondařů vytrvalců projevila zájem o pokračování podobných závodů jaké se jely při MČR v této kategorii, zahájil jsem intensivní jednání s pořadateli Kartingcupu o zařazení vytrvalostního závodu Honda 390 do časového harmonogranu a to se také povedlo. Bylo ovšem třeba přihlédnout i na zájmy ostatních účastníků seriálu Kartingcup, proto při některých podnicích by se jela jen dvouhodinovka , především na jaře a na podzim a přes léto by se mohly konat známé tříhodinovky. Navíc nám byla nabídnuta možnost vytrvalostního závodu v každém podniku, což je celkem sedm závodů. Třešničkou na dortu by nakonec mohl být noční závod při umělém osvětlení ve Wackesdorfu, pochopitelně na tři hodiny.
Teď je jen na Vás , abyste se aktivně zapojili do diskuse a svými nápady, podněty a postřehy, přispěli k dalšímu vylepšení tohoto sportu. Závěrem chci všem účastníkům seriálu Honda moc poděkovat za účast a Vám motokáristům popřát krásné vánoce, mnoho štěstí a zdraví do roku 2014" ....
Jiří Kočka za Honda 390 klub v AČR
Vráťa Ondráček
21.12.2013, 13:44
1275x
5x
Galerie k článku (1)
Komentáře (5)
V souvislosti s 2-hodinovkama bych se rád zeptal, jak to bude s pravidlem 60 minut a 55% na jednoho jezdce. Za nás bychom byli rádi, kdyby byl prostor (povinnost) spíše pro více střídání, 2 nebo 3.
Vzhledem k atraktivitě závodu budem muset na toto téma zapracovat v pravidlech....tedy asi 55% na jezdce není ten zásadní problém, ale budeme muset zkrátit dobu v káře asi na 35 minut? A je otázka povinosti tankování....díky za příspěvek a čekám další....jen tak můžeme pravidla posunou k všeobecné spokojenosti.
V souvislosti s 2-hodinovkama bych se rád zeptal, jak to bude s pravidlem 60 minut a 55% na jednoho jezdce. Za nás bychom byli rádi, kdyby byl prostor (povinnost) spíše pro více střídání, 2 nebo 3.
ok
Pro komentování se prosím přihlašte.
Čtěte také...
Mistři Evropy OK , OK Junior a AT - Kristianstad .
O minulém víkendu (31.7. – 2..2026) se ve švédském Kristianstadu uzavřelo čtyřdílné mistrovství Evropy motokárových...
Technická zajímavost - motor MBM Kart ...
Jakub Čermák z Rychnova nad Kněžnou - nadšený restaurátor závodních motokár a motocyklů. Pro blžící se podnik "Závod...
4. závod seriálu ME OK + OKJ - Kristianstad
Švédský motokárový areál v Kristianstadu přivítá za týden (30.7. - 2.8.2026) účastníky posledního 4....





















Omlouvám se za zdoublovaný příspěvek, 35 minut jsme určitě pro, tankování jsme taky pro povinné. Díky, Lukáš