Jak to vypadá s novými př.spojlery ...

Nový technický předpis s novým uchycením předního spojleru má za sebou již první skutečně ostrý křest. Bylo to na Winter Cupu v italském Lonátu před týdnem.

A tento křes zřejmě nedopadnul nějak povzbudivě. Jedna skupina , která je složená s organizátorů a zástupců CIK - FIA tvrdí, že je vše v pořádku a že nové uchycení plní svůj účel. Druhá skupina, kterou tvoří týmy, jezdci, mechanici atd, říkají, že se jedná o nesmyslný technický předpis, který má spíš obrácený efekt ( viz níže vyjádření B.Lammerse). Jak jsem již jednou na těchto stránkách psal, tak na Winter Cupu se o minulém víkendu odjelo 9 prefinálových a finálových jízd a při nich bylo uděleno celkem 46 penalizací !!! Tyto skutečnosti řádně poznamenaly celkové výsledky. Mám takové informace, že se často při jízdách i spekuluje, jestli se vyplatí zastavit v depu a nechat si spojler opět upevnit, a nebo jestli nezastavovat a přijmout penalizaci. Vznikají taky někdy nebezpečné "zácpy" v místech, ktará jsou určená pro opětovné upevnění spojlerů. To tady skutečně vůbec nepíši o situaci, jak se začíná s tímto novým uchycením spekulovat, jak spojler soupeří uvolnit bez jeho zavinění. Toto tedy není vůbec pro karting dobré. O dobré funkčnosti tohoto uchycení není pochyb, ale je toto řešení vhodné pro všechny kategorie kartingu? Nestálo by za zvážení ponechat tento technický předpis jen třeba pro některé juniorské, a nebo dětské kategorie ? Není penalizace 30 s za uvolnění spojleru likvidační? Podle mého názoru by skutečně bylo dobré, kdyby co nejdříve celou tuto situaci technická komise CIK - FIA přehodnotila a opravdu vzala v potaz názory všech odborníků, kteří kartingu rozumí a dělají ho na vysoké úrovni. Významné šampionáty se blíží a je podle mne nutné, tuto situaci co nejdříve přehodnotit.

Zde přináším výzvu Basa Lammerse, kterou zveřejnil na svém profilu na Facebooku po závodě v italském Lonátu:

Volný překlad ...

Vážení fanoušci, týmy, závodníci a sponzoři.

My závodníci nejsme schopni už s tím víc udělat. Bojíme se na závodech předjíždět naše soupeře, máme strach a proto jezdíme souběžně za sebou , abychom neztratili přední nárazník. V případě , že náš soupeř je chytrý a chce vyhrát, zabrzdí jen o trochu dřív, zákonitě dojde ke kontaktu a já ztratím přední nárazník. Potom dostanu trest 30 s a vlastně za úmysl jezdce přede mnou. Máme strach projet kolem obrubníku a nebo dokonce přes něj, protože je to veliké nebezpečí opět pro ztrátu předního nározníku a opět trest 30 s.

My přece všichni víme, že karting není kontaktní sport, ale asi bude většina z Vás se mnou souhlasit, že podobná pravidla spíš zájemce o karting odvrací pryč.

Týmy, sponzoři a výrobci v kartingu utrácejí nemalé peníze, a to patří prostě k vysoké úrovni kartingu.

Je čas se zamyslet a postavit se všem podobným nesmyslům a vrátit karting na vysokou sportovní úroveň.

Prosím, chtěl bych se Vás všech zeptat jestli se mnou souhlasíte. Pokud ano, tak prosím sdílejte se mnou tuto výzvu, ať se nám všem podaří odstranit podobné nesmyslné předpisy !

S pozdravem Bas Lammers

Originál výzvy :

Dear followers, teams, drivers and sponsors,

The new "drop down bumper system: is it the final solution to the problem of racecontacts or just another difficult... rule to apply that will turn people away from karting?

We (drivers) are not able to do anything anymore. We are scared to overtake our concurrents, we are scared to be close as possible behind our concurrent because we are scared to loose our front bumper because if the concurrents wants to win and is clever, he just have to brake a little bit more or miss his gears and we loose our front bumper, we get a penalty (30sec) for the mistake of the other driver. We are scared to pass a curbstone because we can loose the front spoiler with that, if that happens we get a penalty for it (30sec).

Karting is not a contactsport, we all do know that but i'm sure that most of you agreed with me that with this kind of rules people will turn away of karting!

Teams, sponsors and karting manufacturers are spending so much money for racing, REAL HIGH LEVEL RACING.

IT'S TIME TO STAND UP, STOP ALL THE NONSENSE AND BRING BACK THE KARTING TO IT'S VALUE!

Please I would like to ask to all of you to share this message and to stand up againsts to the nonsense rules!

With best regards, Bas Lammers

A další názor k technickému předpisu o novém uchycení předního spojleru jsem získal od pana Petra Ptáčka - majitele továrního týmu Praga Kart racing ...

... Já si myslím, že toto nové uchycení spojleru je třeba pro kategorii KFJ dobrá věc. Jen je třeba objektivně posuzovat, zda došlo k uvolnění spojleru v důsledku kontaktu se soupeřem a nebo spojler upadl v důsledku přejezdu motokárou přes obrubník. Specielně na trati v La Conce bývá vždy v 1. zatáčce u kategorie KFJ hromadná kolize. Teď při posledním závodě to bylo téměř bez kolizí, protože si většina jezdců této kategorie dává pozor. Penalizace 30 s je podle mě moc. Domnívám se, že by 10 s úplně stačilo. Pro "dospělé" kategorie typu KZ2 a speciálně kategorie KZ nový předpis , dle mého názoru, postrádá smysl ....