Ještě pár řádků k WSK Super Master Series ...

Několika řádky bych se ještě rád vrátil k prvnímu závodu seriálu WSK Super Master Series 2015, který se jel o minulém víkendu na krásném italském okruhu Adria Karting International Raceway.

Pár informací jsem získal od Jiřího Kadlčáka, otce Jakuba Kadlčáka, našeho jediného zástupce v tomto závodě v kategorii KF :

"K průběhu závodu bych jenom dodal, že jsme v měřeném tréninku zadřeli motor a odjeli pouze 5 kol. Nejlepší časy soupeřů začaly přícházet až kolem osmého kola. První kvalifikační rozjížďka se povedla, když Jakub postoupil celkem o 14 míst dopředu. Druhá kvalifikační rozjížďka již nebyla tak veselá, protože neustálé souboje o pozice Jakuba vrhaly do předu, ale také dozadu. Nakonec z toho bylo 19. místo, tedy postup o 4 místa. Konečný součet nám určil 19. místo, což znamenalo start do prefinále z 5. řady. Systém závodu je však takový neuprosný, že ani toto vám nezaručí 100% postup do finále. Postupuje prvních 17 jezdců z prefinále A a 17 jezdců z prefnále B. V prefinále nás potkalo peklo. Velké souboje, propad do zadních pozic a nakonec kolize a zlomený rám. Jakub sice pokračoval dál, ale jenom samospádem netušil, že se pohybuje na postupovém místě. Musel zpomalit a zkontrolavat přední pneumatiku, která byla totálně zdevastovaná. Nakonec se Jakubovi s pohmožděnou rukou podařilo dobelhat do cíle na postupovém místě. A rychle vyměnit rám a vzhůru do finále, ve kterém dojel na 14. místě, když vlastně postoupil z posledního místa na startu o 20 míst dopředu. Jakubovo finále můžete zhlédnout zde, viz odkaz ".... : www.youtube.com/watch?v=9NeA6RQL4KQ

Jakubova přední pneumatika, která nevydržela jízdu s poškozeným rámem:

V tomto závodě se také objevilo několik problému s letošnimi pneumatikami Vega, na kterých startovali jezdci všech čtyř kategorií. Problémy se objevily hlavně v silnějších kategoriích. Jeden příklad za ostatní, kdy na špatnou kvalitu doplatil jezdec Rick Dreezen - tým Strakka Bhaitech - podvozek Zanardi a motor Parilla.

Rick Dreezen sám uvádí (volný překlad) :

"Po obtížném začátku víkendového závodu, kdy jsme v kvalifikaci skončili až na 18.místě, se nám začalo docela dařit. V prefinále jsme byli rychlý, ale začali jsme se dostávat do problémů, které vidíte na přiloženém obrázku. Nakonec jsme byli moc rádi, že jsme závod dokončili ve finále na 9. místě".

O výkonu našeho jezdce Tomáše Reitmeiera - tým KartCZ - podvozek Rosso Korsa - motor TM v závodě WSK Super Master Series - kategorie KZ2 jsem psal. Skutečně jeho pozice v této kategorii nebyla jednoduchá, protože když se podíváte do startovní listiny této kategorie, zjistíte, že je doslova nabitá továrními jezdci kategorie KZ1 a vlastně i několika jezdci kategorie KZ2. Takže už vlastní postup do finále této kategorie je pro Tomáše veliký úspěch. Je třeba vzít v úvahu i tu skutečnost, že většina jezdců z této kategorie má v letošní sezoně i několik závodů za sebou. Ve svém čláku jsem se zmínil, že Tomáš také nakonec vydělal na několika kolizích soupeřů, což s jeho jízdou na jistotu nakonec vyneslo pěkné 23. místo.

Tomáš Reitmeier k tomu všemu přidává :

"Moc nesouhlasím s tou větou v článku, kde se píše o jízdě na jistotu (myslím to v dobrém .. ) .. Můžu čtenáře KartingSportu ubezpečit , že se finále na jistotu opravdu moc nejede, protože všichni jedou naplno . My jsme tam jeli jako soukromníci oproti továrním týmům za zlomek jejich financí .. Dali jsme do toho všechno. Náš rozdíl 8 desetin vteřiny na kolo, mezi mnou a prvními, byl na hranici našich možností oproti konkurenci jezdců z KZ1 ".