Motokára na závodech do vrchu ...

O minulém víkendu se jel v Bratrušově u Šumperka automobilový závod do vrchu. Závod se započítával do seriálu Maverick Rescue Euro Cup 2016 a také do Mistrovství ČR ZAV. Velikou zajímavostí byl start motokáry kategorie KZ2 v tomto závodě. Motokáru pilotoval Marcel Schwarzer, který v minulosti závodil v motokárových seriálech Karting Cup a Pohár AČR. Závodu jsem se osobně zúčastnil, a tak jsem neváhal mimo jiné Marcela v depu navštívit a položit mu pár otázek.

Zde jsou jeho odpovědi.

Co Tě přivedlo ke startu v závodech do vrchu s motokárou?

„Ke startu mě přivedla skutečnost, že se závod jede kousek od mého bydliště a tudíž znám bratrušovský kopec velmi dobře. Všiml jsem si, že můj kamarád Pepa Hartmann má k dispozici motokáru, s kterou bych chtěl startovat, tak jsem ho kontaktoval a předběžně se domluvil na pronájmu."

Již jsi někdy v minulosti s motokárou startoval v závodech do vrchu?

„Jel jsem zde už v roce 2012 rovněž s motokárou. Proto jsem se rozhodl jet s ní znovu.“

S jakým typem motokáry startuješ v závodě v Bratrušově?

„Startoval jsem s Italskou motokárou ART GP s motorem TM 125 zapůjčenou z dílny Hartmann Racing, od Pepy Hartmanna."

Jaké je porovnání mezi starty v klasickém závodě motokár a v závodě, kde startují závodní automobily? Neschází Ti kontakt s dalšími závodníky na trati?

„Závody do vrchu jsou od těch motokárových odlišné. Na „vrchách“ startuješ sám a bojuješ pouze s časem. Je to na jiném principu a též jiném stylu jízdy. Pro mě je lepší bojovat se soupeři. Tenhle závod jsem však bral spíše jako takové oživení. Především jsem v motokáře tři roky neseděl a tak mě svrběly ruce.“

Dokážeš odhadnout, jakou největší rychlostí jsi v závodě do vrchu v Bratrušově jel?

„V nejrychlejší části bratrušovského kopce jsem dosahoval rychlosti stosedmdesát kilometrů. Průměrná rychlost byla 124km.Pro zajímavost motokára této kategorie má zrychlení z 0 na 100km zhruba 2,5_3,5 sekundy dle daného převodu."

Není takový start v závodě do vrchu hodně nebezpečný oproti startu na motokárové dráze?

„Start s motokárou nepatří mezi bezpečné záležitosti. Je tam mnoho nástrah – například svodidla či nerovnosti na trati. Jakákoliv chyba, oproti motokárovému okruhu, by měla fatální následky.“ Oproti autům a formulím nemáte kolem sebe žádný rám nad hlavou."

Jakého jsi dosáhnul času v porovnání se závodními automobily?

„Můj čas nebyl zrovna podle mých představ. Byl jsem si takový nejistý. Přece jen tříletá pauza byla dlouhá a také nerovnosti na trati měly svůj podíl. Především jsem však nestihl sehnat optimální převod, který je bohužel použitelný pouze tady v Bratrušově pro moji motokáru. Tímto chci poděkovat Michalu Kozlanskému za zapůjčení jeho převodu."

Plánuješ ještě nějaké další starty v podobném závodě?

„Další starty s motokárou na vrších neplánuji. Byla to mimořádná akce:-) Chtěl bych se vrátit opět na motokárové okruhy tam se cítím dobře."

Můžeš i ostatním motokáristům, kteří s podobnými starty nemají zkušenosti, doporučit takový závod?

„Za sebe mohu říct, že jsem pochopil jednu věc. Je to opravdu nebezpečné a může zde jít o život. Stačí nepatrná chyba a neštěstí je na světě. Takovéto závody tudíž nedoporučuji jezdit. A pokud ano, tak doporučuji si takovou motokáru jít prvně vyzkoušet na okruh, kam Pepa Hartmann se svým týmem pravidelně jezdí trénovat. Zastává pravidlo, že vždy se dá nějak na pronájmu dohodnout, takže za sebe mohu jen doporučit."

Jaké jsou zhruba náklady na takový závod a sponzoroval někdo tento Tvůj start?

„Náklady na tenhle závod jsou jednoznačné – doprava, benzín, startovné a pojištění. Tedy částka, která se dá oželet. Můj závod nikdo nesponzoroval. V Přerově na podniku evropského autokrosového šampionátu jsem působil jako mechanik českého reprezentanta Víta Nosálka, kterého už nějakou dobu doprovázím. Zde na závodech jsem potkal Pepu Hartmanna osobně, který mi vyšel vstříc a domluvili jsme se na detailech pronájmu motokáry a jeho zázemí."

Domníváš se, že je možné v budoucnosti vyhlásit samostatnou kategorii motokár v rámci závodu do vrchu?

„Určitě by to nebyl dobrý nápad, vyhlásit samotnou kategorii motokár v závodech do vrchu. Motokára prostě patří na okruh. Já sám po zhlédnutí svého onboardu jsem usoudil, že jsem byl jednou nohou v hrobě. Ani by s touto kategorií asi nesouhlasil Autoklub. Byla by to sice zkušenost, ale zároveň veliký hazard. Závěrem bych chtěl poděkovat klukům, kteří se o mě celý víkend starali a dodávali mi motivaci. Když je totiž dobrá parta, všechno jde líp. Dále chci poděkovat týmu Hartmann Racing za zapůjčení motokáry a vybavení. Pro zajímavost vkládám svůj onboard. Ať každý vidí, co jsem na trati prožíval :-).“

Video z onboard kamery zde.

Děkuji za odpovědi