Otázky pro GS AsK pana Schovánka ...

Využil jsem příležitosti a za naše čtenáře jsem položil Generálnímu sekretáři AsK AČR panu Filipu Schovánkovi pár otázek. Myslím si, že odpovědi Vás budou zajímat a doufám, že to nebyla poslední příležitost pro KartingSport.CZ, jak Vám zprostředkovat touto formou tyto zajímavé informace z vedení českého kartingu.

Pane Schovánek , dovolte mi, abych využil jakési letní „prázdninové“ přestávky v kartingu a položil Vám pár otázek.

Úvodem bych se Vás rád zeptal, jaký je Váš pohled na budoucí vývoj kartingu v ČR a dále, jak hodnotíte celkově období od Vašeho nástupu do funkce Generálního sekretáře AsK AČR až po dnes.

S příchodem letních prázdnin to sice může pro nezúčastněné vypadat jako určitá „okurková sezona“, ovšem opak je pravdou. Právě období letních prázdnin je zlomové pro určení dalšího vývoje českého kartingu a nyní nemluvím pouze o konceptu pro následující rok. Hovořím o dlouhodobém horizontu, který považuji za klíčový a velmi důležitý pro všechny. Tímto krokem získají všechny složky podílející se na chodu českého kartingu jistotu a potřebný klid na svoji práci. A mám na mysli všechny, od jezdeckého pole, organizátory a kluby, okruhy, činovníky až po případné nové zájemce o tento zajímavý sport. Byl bych osobně velmi zklamaný, pokud bychom nedokázali český motokárový sport posunout ve vývoji dále, ale nechali ho pouze přešlapovat na místě bez potřebné vize a koncepce. Možnosti díkybohu v naší zemi máme!

Dobře tedy, ale buďte prosím konkrétnější. Uveďte pár příkladů z prozatímního období letošní sezony, které byste hodnotil jako jednoznačné úspěšné kroky AsK směrem dopředu.

Na začátku roku Autoklub ČR připravil zcela novou kolekci oblečení pro své činovníky, AsK AČR vytvořila podmínky a následně jmenovala širší reprezentační tým, každý člen reprezentace získal novou kolekci oblečení, podařilo se získat více časového prostoru v rámci televizních záznamů na celoplošném programu ČT Sport apod. Ale to jsou po několika měsících záležitosti chápané již jako automatické.

Pokud se vrátím do relativně nedávné minulosti, zúčastnil jsem se s panem viceprezidentem obou evropských podniků třídy KZ. Zejména druhý podnik v Genku byl pro nás velmi cenný. Měli jsme možnost navštívit kamion, který tvoří vlastně „mozek“ v monitorování celé trati. Jedná se o mobilní střižnu, do které všechny mobilní kamery podél trati posílají aktuální obrázky o dění na trati a veškeré záznamy jsou ihned ukládány. Jakýkoli případný spor a souboj na dráze je ihned přehrán sportovním komisařům i aktérům a rázem je po problému. Samozřejmě organizace obou podniků byla skutečně učebnicová a my jsme si odvezli mnoho cenných poznatků, které bychom rádi aplikovali i do českých podmínek.

Kroky , které jste uvedl, lze jednoznačně hodnotit jen pozitivně. Zejména dobrou propagaci kartingu na ČT. Ale nezlobte se na mě, zdá se mi to málo. Další příklady by nebyly ? A nezapomínáte taky na ty nejmenší závodníky ? Jsou přece pro budoucí karting v současné době to nejdůležitější co máme.

Pozice generálního sekretáře představuje nejen povinnosti administrativní, ale i „politické“. Pokud začnu těmi politickými, snažili jsme se pomoci dráze v Písku jednáním s panem starostou. Vzájemně jsme si vyměnili aktuální informace o úmyslech a podpoře místního klubu, který pořádá tradiční motokárové závody. Struktura vlastnických vztahů okolo dráhy je velmi složitá a z toho pramení problematické investice do nezbytné modernizace.

Medializace je dnes velmi důležitá. Podařilo se získat podporu časopisu Motorsport Magazín, který od červnového podniku v Sosnové pravidelně informuje o seriálu Praga MČR.

Co se týká sportovních záležitostí, jsem velmi rád, že se podařila najít shoda s Federací automobilového sportu a Autoklub ČR nominoval jako svého jediného zástupce do programu FIA pro mladé jezdce právě motokárového pilota. Tímto pilotem byl tovární jezdec týmu Praga Patrik Hájek. Považuji za úspěch, že karting dostal přednost před auty a jeho zástupce se mohl prezentovat na mezinárodním poli.

Nechci zmiňovat mnoho standardních provozních záležitostí, které je potřeba řešit neustále. Ať je to již např. výpadek dodávek pneumatik Mojo, distribuce pneu LeCont, homologace nových dílů, bohužel různé spory podléhající etické nebo disciplinární komisi apod. Rád bych se ovšem zmínil o dotačním programu II – Podpora a rozvoj talentované mládeže. V letošním roce jsme se rozhodli pro nový trend, který je běžný ve vyspělých evropských zemích. Pro mladé jezdce chceme po skončení sezony (podzim) připravit sportovní kemp. Zaměřit se chceme nejen na zvýšení fyzické připravenosti, ale i zvýšení znalostí sportovních řádů, na zdravou výživu, přednášky o technice jízdy a mnoho dalšího. Pokud se tento kemp osvědčí, budeme v této myšlence pokračovat i v budoucnu, např. letním soustředěním, motokárovým táborem apod.

Letošní sezona má za sebou už více jak polovinu a ani se nenadáme a bude tu za chvíli závěr sezony. Všichni víme, že na konci roku také končí funkční období současného složení Výkonného výboru AsK. Připravuje v tomto směru AČR nějaké nové změny v systému řízení českého kartingu?

Mandát členům Výkonného výboru vyprší na konci tohoto roku. Proto již nyní připravujeme na závěrečný podnik Praga MČR do Vysokého Mýta, stejně jako v minulém roce, první kolo voleb. Použijeme osvědčený loňský model a startovní pole si tak zvolí své zástupce pro druhé kolo, které se uskuteční později v Praze. Tito zástupci jezdeckého pole se tak budou podílet na volbě nových členů Výkonného výboru pro rok 2014.

Naší snahou je, aby jednotlivé pozice ve VV byly vyvážené a všechny obory tak měly své zástupce. V novém VV tak bude zastoupeno nejen jezdecké pole, ale i sportovní a techničtí činovníci a zástupci okruhů. To nám zaručí nezkreslený pohled.

Na začátku září samozřejmě poskytneme detailnější informace o letošních volbách, ale jak jsem již zmiňoval, vycházet budeme z osvědčeného loňského modelu.

Je možné se již také bavit o delším horizontu kartingové budoucnosti, než jen třeba do začátku příští sezony? Lze nějakým způsobem alespoň naznačit, kam současné vedení AČR chce český karting směřovat? Domnívám se, že by to mohla být velice cenná informace pro celou kartingovou veřejnost.

Na samý úvod bych rád připomněl obecně známou skutečnost. Autoklub ČR je jako člen mezinárodní organizace CIK FIA nositelem sportovní autority pro území ČR, proto bychom měli ctít směr, který mezinárodní organizace svými kategoriemi vypisuje.

Je mi zcela jasné, že tato odpověď je velmi důležitá pro mnoho pilotů a jejich týmů. Všichni ve vedení AsK AČR od druhého čtvrtletí skutečně intenzivně pracují právě na podobě dalších sezon. Jak jsem již zmiňoval, nemáme zájem o určení směru v krátkodobém horizontu, ale pouze v dlouhodobém. Konkrétně minimálně na další tři sezony (2014 - 2016), spíše ještě déle. Od závodu v Písku vedeme osobní jednání se společností Praga o podpoře českého šampionátu pro další období. Hovoříme o podpoře nejen finanční, ale i materiální a to celým spektrem startovního pole. Od nejsilnějších tříd až po značný důraz a intenzivní podporu v letos nově vypsaných mistrovských dětských třídách Baby60 a Mini60.

Pro nově příchozí je náš karting velmi nepřehledný zejména množstvím svých tříd a určitou roztříštěností v podobě mnoha seriálů. To je jedním z našich hlavních úkolů – karting udělat srozumitelným a jednoduše pochopitelným pro začínající jezdce. Zároveň v něm musí na základě svých schopností a financí nalézt prostor každý pilot. Zvažujeme několik základních možností. Samozřejmě každá má své klady, ale i zápory. Široké veřejnosti chceme koncept pro další roky představit zhruba v polovině září, tedy ještě před závěrečným podnikem.

Má tato vize do budoucnosti nějakou návaznost na mezinárodní karting? Domnívám se, že by také českému kartingu velice prospělo vytvoření snazších podmínek pro účast na závodech s dobrou mezinárodní účastí. Tím by se mohla pozvednout jezdecká úroveň dalších českých jezdců a né jen těch absolutně nejlepších, kteří startují na vrcholných šampionátech.

Zhruba od poloviny prázdnin probíhá elektronická diskuse s představiteli okolních států o obnovení myšlenky tzv. „zóny“. Tedy určité ekonomicky přijatelné možnosti startovat v zahraničí s možností získat ucelený výsledek za celou sezonu 2014. Více uvidíme po osobním setkání, které je plánované na polovinu září. Pokud bude zájem i okolních států, já osobně za naši zem budu zónu maximálně podporovat.

V tuto dobu disponujeme několika špičkovými piloty. Ať je to Hájek, Kout nebo Midrla (seřazeni abecedně!). Doufejme, že v krátkém horizontu se na velkých závodech začne více prosazovat i Maxa. Letošní účast trojice Jílek, Ošmera a Reitmeier v rámci ME byla jednoznačným sbíráním zahraničních zkušeností. Všichni zaslouží uznání. Potřebujeme, aby se k těmto pilotům přidali další, kteří budou sbírat zkušenosti a později body. Právě ona „zóna“ je jedním z nástrojů, jak tomu pomoci.

Finance jsou pro dobré fungování motoristického sportu jednoznačně klíčové. Jakou Vy vidíte záruku v tomto směru ve spolupráci s firmou Praga ?

Český karting má v letošním roce obrovský bonus v podobě spolupráce se silným ekonomickým partnerem. Když jsem hovořil se zahraničními činovníky o finanční a materiální podpoře partnera, jehož jméno je nedílnou součástí názvu šampionátu, kolegové nám tuto skutečnost záviděli. V dnešní složité době se bez kapitálu neobejde nic, platí to samozřejmě i o sportu. Já mám ve zvyku věci tlačit kupředu, nikoli stát na místě a pouze přešlapovat. Proto jsem osobně velmi rád, že nám náš partner chce i nadále zachovat svoji přízeň, podporovat karting i v budoucích letech a dokonce svoji podporu ještě výrazně rozšířit a navýšit.

Jaké by bylo osobní přání Generálního sekretáře třeba pro zbytek jeho premiérové letošní sezony 2013 ?

To je velmi prosté - narovnejme mnohdy pokřivené lidské vztahy v prostředí motokár, zanechme malicherných pomluv jeden druhého. Oceňujme práci druhých, protože samo se nic neudělá. Važme si podpory silného partnera a hlavně posuňme společně český karting více kupředu.

Moc děkuji za Váš čas a odpovědi pane Schovánek. Přeji Vám mnoho úspěchů v nelehké práci pro český karting.

Naše redakce se rozhodla po dohodě s Generálním sekretářem Filipem Schovánkem přinášet častěji informace o činnosti AsK AČR, neboť se shodně domníváme, že je nutné a prospěšné informovat jezdce, týmy a fanoušky o vývoji a dění v prostředí vedení českého kartingu.

icon Vráťa Ondráček icon 21.8.2013, 21:47 icon 1217x icon 0x