Pár postřehů z 2.závodu MČR v Sosnové ...

2.závod seriálu Mistrovství ČR v kartingu 2014

Druhý závod domácího šampionátu v kartingu se odjel na Autodromu v Sosnové. Průběh celého závodu zásadně ovlivnilo počasí, a to zejména v pátek a nejvíce v sobotu. V sobotu před započetím kvalifikačních tréninků přišla nepříjemná průtrž mračen a padlo jednoznačné rozhodnutí, zbytek sobotního programu přesunout na nedělní ráno. Tím pádem muselo dojít k přepracování celého nedělního harmonogramu. Přesto , že byl tedy nedělní program velice nabitý, vše se stihlo bez jakýchkoliv problémů.

Dle vyjádření některých účastníků podniku, hodnotí organizaci tohoto závodu jako průměrnou. Byly oblasti které fungovaly skvěle a byly také oblasti ke kterým byly vážné připomínky.

Částečná nespokojenost byla s kvalitou práce některých traťových komisařů. Největší nespokojenost snad byla s vyhodnocováním některých „přestupků“ proti sportovním řádům. Zejména se to týkalo rozhodování u případů, kdy jezdci během jízd zajížděli v určitých místech za bílou čáru a nebo jezdili přes obrubníky. Na některá tato „kritická“ místa jsem se byl osobně podívat a domnívám se, že nespokojenost některých jezdců byla naprosto oprávněná. Nemyslím si, že docházelo záměrně k poškozování některých jezdců ze strany pořadatele, ale situace s vyhodnocováním tohoto přestupku nebyla dotažená do konce. Míst, kde se jezdilo přes obrubníky a nebo částí motokáry za bílou čárou, bylo po celém okruhu několik. Přesto se tento přestupek vyhodnocoval jen v těch místech, která byla přímo před stanovištěm traťových komisařů. Nejedno toto místo jsem navštívil a byl jsem svědkem, jak doslova výši prohřešku musel traťový komisař ve velké rychlosti pouze odhadovat. Z místa jsem pořídil několik fotografií, které dokazují, že odhad traťového komisaře byl u některých jezdců správný , ale jezdců bylo daleko víc a tudíž se domnívám, že rozhodování v konečné fázi nebylo spravedlivé. V té vysoké rychlosti se vůbec nedalo bez záznamu odhadnout, jak daleko jezdec „provinilec“ jede za okrajem dráhy. To částečně opomíjím fakt, že někteří jezdci , kteří v tomto „hlídaném“ místě za bílou čárou nejezdili, naopak zase v jiném nehlídaném místě jezdili za bílou čárou víc než půlkou motokáry. Hovořil jsem i s traťovým komisařem , který se snažil víc než poctivě toto uvedené místo hlídat. Sám mi sdělil, že vyhodnocuje jen to, co stačí ve vysoké rychlosti uhlídat, a to pouze na jediném místě. Vůbec nic nemám proti výkonu tohoto traťového komisaře, který se snažil co nejzodpovědněji plnit zadaný úkol, ale zřejmě si také neuvědomoval , jak zásadní vliv může mít jeho rozhodnutí vycházející z odhadu přestupku pro vlastní konečné pořadí v závodu.

V závěru článku bych se ještě rád zmínil o jednom „nešvaru“, který se podle mého názoru v poslední době objevuje stále častěji. A je to chování rodičů a členů doprovodů u nejmenších závodníků k delegovaným činovníkům a pořadatelské službě. Domnívám se, že to co si dovolí někteří rodiče nejmenších závodníků k organizátorům motokárových závodů je až zarážející. V Sosnové jsem byl svědkem , jak jeden rodič malého závodníka kategorie Mini 60 neurvale slovně napadl pořadatelskou službu, která ho nechtěla vpustit během závodu na trať. Myslím si, že v těchto případech by se mělo postupovat tak jak říkají sportovní řády. To znamená, že veškerou odpovědnost za chování celého doprovodu by měl nést soutěžící uvedeného jezdce.

A v úplném závěru tohoto článku se ještě zmíním o tom, že jsem po dlouhé době viděl v Sosnové na MČR téměř volně průchodné „uzavřené hlídané parkoviště“, ve kterém se dalo po dojetí závodu dokonce montovat na motokáře.

Chtěl bych zdůraznit, že přiložené fotografie jsou vybrané čistě náhodně, bez jakéhokoliv úmyslu někomu nadržovvat a nebo ublížit. těmito fotografiemi chci jen poukázat na to, že v některých místech je přejíždění bílé čáry považováno za somozřejmou součást závodu a na jiném místě je to považováno za přestupek proti sportovním řádům. Zejména potom vyhodnocování tohoto přestupku pouze na některých místech se mi zdá k účastníkům závodu nespravedlivé a někteří jezdci byli tak poškozeni.

icon Vráťa Ondráček icon 1.6.2014, 17:05 icon 1329x icon 1x

Galerie k článku (17)

Komentáře (1)

icon Petr Cemper icon 2.6.2014, 12:55

Dovolim s tomuto clanku poznamku:

Jsem toho nazoru, ze trestat jezdce lze pouze za Incident (viz. Sportovni rad 1.25) , ktereho se dopustil. Z definice zavodni trati (Obecne sport predpisy 2.13.9. = zavodni draha zpravidla ohranicena bilymi nebo zlutymi carami) + MSŘ vyplývá, že jezdec se pohybuje MIMO TRAŤ v kokamžiku, kdy se na trati (vcetne car) nenachazi zadna cast jeho motokary (v praxi ani jedno kolo, pominememe-li okamziky, kdy se sune zcela bokem a na trati ma jen predni spojler + kus nohou )).
Na zverejnenych fotografiich jsou ve vsech pripadech jezdci, jedouci dle radu po trati !!!

To, ze si nektery z cinovniku ani po nekolika letech stravenych v pozici SK , bud neprecet pravidla, nebo jim nerozumi , nezaklada pravo trestat za prestupek , ktery nenastal ...
Osobne jsem byl tercem kritiky za "zkracovani trati" v Sosnove jiz na KC o tyden pred MCR a po velmi kratke konfrontaci s HSK se vse vysvetlilo a bylo vsem zucastnenym = jezdcum i SK jasne ...
V prubehu zavodu MCR jsem se na tribune (jako divak) doslechl, ze SK udajne pri warm-upu v nedeli jezdce nekterych trid ustne informovalo o tom, ze najizdeni na obrubnik vzadu u kluzne plochy povazuje za jizdu mimo trat, nicmene jsem nazoru, ze pokud chce HSK neco takoveho (at uz je to v souladu s pravidly, nebo nikoliv (jako v tomto konkretnim priklade))sdelit , slouzi k tomu sdeleni oficialni vyveska a je treba vydat oficialni rozhodnuti/zmenu schvalenych propozic zavodu NA HOMOLOGOVANE TRATI , a ne v ranni rozcvicce jezdcu to hlasit do eteru ...

Za to, ze Sosnovska "hybridni" trat s asfaltem odpovidajicim spise pro Rallyekross vybizi k jizde pres obrubniky , nemohou ani jezdci, ani cinovnici - je to spise dano histroickymi okolnostmi vzniku stavajici trati . Neni vsak , dle meho nazoru, mozne postihovat jezdce, kteri se nedopousteji v duchu platnych rad zadnych Incidentu ...

Petr Cemper

Pro komentování se prosím přihlašte.