Petr Ptáček junior končí se závodní kariérou ...
Český motorsport má v posledních sezonách dva výrazné talenty, u nichž byla závodní kariéra namířena do jediného cíle a tím cílem by měla být F1. Dosavadní výsledky a systematická cesta s postupným přecházením mezi jednotlivými kategoriemi, a to od motokár až do F3, napovídaly o veliké šanci shlédnout v budoucnu závody F1 s účastí českého jezdce.
Je velikým překvapením, že v těchto dnech přišla zpráva od jednoho z těchto dvou talentů o konci závodní kariéry. Tímto jezdcem je Petr Ptáček junior.
Petr Ptáček v útlém věku a za významné podpory rodičů začal závodit v motokárách. Prošel všemi motokárovými kategoriemi a při první příležitosti vstoupil do světa formulí. Jeho výsledky byly velikým příslibem pro nadcházející budoucnost. V předloňské a loňské sezoně Petr závodil v seriálu Formula Renault Eurocup. V těchto letech se částečně také vracel k motokárovému sportu, když startoval v závodě mistrovství světa a Petr ukázal, že z jezdeckého umění v motokáře nic nezapomněl. V roce 2019, což byla v seriálu Formula Renault Eurocup jeho první sezona, se Petrovi podařilo vybojovat dokonce dvakrát stupně vítězů. V Anglii na Silverstonu to bylo 3. místo a ve španělské Barceloně dokonce 2. místo. I když byl Petr nováčkem v této formulové kategorii, skončil na celkovém 8. místě. Pro letošní sezonu 2021 byl předjednaný vstup do FIA F3. Nakonec k podepsání smlouvy se smluvním týmem Campos nedošlo a i když Petr dostal několik dalších lákavých nabídek, včetně nabídek z Ameriky, rozhodl se skončit se svou závodnickou kariérou.
Petr Ptáček v telefonickém rozhovoru mimo jiné dodal:
"Od svých závodnických začátků v motokárách jsem snil o formuli 1. Po vstupu do formulových kategorií se mi sen začal měnit v systematický cíl a byl jsem připraven pro dosažení tohoto cíle udělat všechno. Jsem vychovaný k tomu, nedělat věci napůl. V poslední době jsem se stále častěji setkával s tím, že je to sport, ve kterém neskutečně velikou roli sehrává zákulisní politika. Podle mě by jezdce měla upřednostňovat jeho výkonnost, talent a hlavně výsledky. Není to tak. Daleko větší roli sehrává příslušnost ke slavnému jménu a spojitost s velikými a známými sponzory. Proto jsem se rozhodl svou závodnickou kariéru ukončit a jak se říká, helmu jsem tedy pověsil na hřebík. Dále se budu pohybovat především v motokárovém prostředí. Budu se podílet na chodu závodního oddělení a továrního týmu ve firmě IPK, která motokáry vyrábí".


Vráťa Ondráček
26.4.2021, 22:40
1291x
1x
Galerie k článku (2)
Komentáře (1)
Pro komentování se prosím přihlašte.
Čtěte také...
Mistři Evropy OK , OK Junior a AT - Kristianstad .
O minulém víkendu (31.7. – 2..2026) se ve švédském Kristianstadu uzavřelo čtyřdílné mistrovství Evropy motokárových...
Technická zajímavost - motor MBM Kart ...
Jakub Čermák z Rychnova nad Kněžnou - nadšený restaurátor závodních motokár a motocyklů. Pro blžící se podnik "Závod...
4. závod seriálu ME OK + OKJ - Kristianstad
Švédský motokárový areál v Kristianstadu přivítá za týden (30.7. - 2.8.2026) účastníky posledního 4....





















Škoda. Už máme ve světě velkých formulových závodů jen Romana Staňka. Mimochodem, když jsme u motokáristů, kteří šli do formulí, nevíte kam se poděli bratři Lorandi?