Podvozky na WSK Final Cup 2011 ...
Jak jsem již několikrát psal, tak o tomto víkendu 28.-30.10.2011 se jede v italské Ortoně jeden z posledních "velkých" mezinárodních závodů motokár - WSK Final Cup 2011 . Na startu budou i čeští závodníci a je to také jeden z posledních závodů před plánovanými přestupy jezdců v týmech. Prohlédl jsem startovní listiny všech kategporií ( Mini60, KF3, KF2 a KZ1/2) a spočítal jaké mají své zastoupení v tomto závodu výrobci motokárových podvozků. Vzhledem k tomu, že se jedná o velmi dobře obsazený závod, a to i z pohledu účasti továrních týmů, je porovnání počtu podvozků v závodě velmi zajimavé. Naši čtenáři si tak mohou porovnat skutečnosti z velkých mezinárodních závodů se skutečnostmi, které se mnohdy prezentují v motokárovém prostředí v ČR.
1. Tony Kart - 53 podvozků - účast továrního týmu ano
2. TOP Kart - 32 podvozků - účast továrního týmu ano
3. Intrepid_clanek/Praga - 17 podvozků - účast továrního týmu ano
4. Birel - 16 podvozků - účast továrního týmu ano
5. CRG - 14 podvozků - účast továrního týmu ano
6. ENERGY - 12 podvozků - účast továrního týmu ano
7. Lenzo - 9 podvozků - účast továrního týmu ano
8.-10. FA Kart - 7 podvozků - účast továrního týmu ano
8.-10. RK - 7 podvozků - účast továrního týmu ano
8.-10. KOSMIC - 7 podvozků - účast továrního týmu ano
11. DR Kart - 5 podvozků - účast továrního týmu ano
12.-14. LH - 4 podvozky - účast továrního týmu ano
12.-14. ZANARDI - 4 podvozky - účast továrního týmu ano
12.-14. MARANELLO - 4 podvozky - účast továrního týmu ne
15. HERO - 3 podvozky - účast továrního týmu ne
16. PAROLIN - 2 podvozky - účast továrního týmu ne
17.-19. CKR - 1 podvozek - účast továrního týmu ano
17.-19. Rosso Korsa - 1 podvozek - účast továrního týmu ne
17.-19. PCR - 1 podvozek - účast továrního týmu ne
Vráťa Ondráček / WSK Promotion
27.10.2011, 16:09
1430x
10x
Galerie k článku (1)
Komentáře (10)
- příspěvek odstraněn - vše zde bylo již řečeno nehodlám se dál pouštět do takovýchto diskusí a neustále něco vysvětlovat dokola. Vráťa O.
Už nevím jak bych Vám to napsal. Jsme informační web a nechci řešit problémy toho nebo onoho a nebo dokonce českého kartingu. Chci jen informovat. Stránky EWRC znám moc dobře.. a můžu Vám říct, že jestli se mi na těchto stránkách něco nelíbí, tak je to právě zmíněná diskuze. Narozdíl od Vás, já si myslím že tyto diskuze nejsou k ničemu užitečné a nic neřeší...je to jen vylévání zla a napadání jednoho druhým. Tak to prostě tady v ČR chodí. Já Vám uvedu jiný příklad. Jak tady někdo přede mnou napsal. Stránky KartComu jsou dnes nejnavštěvovanější stránky o kartingu a žádná diskuze tam není...a jakou mají návštěvnost. Ty jsou našim vzorem. A moji poslední větu v posledním příspěvku jste nepochopil. Pokuste se přemluvit třeba pana Kališe, aby vyhověl Vašim diskuzním potřebám na jeho stránkách a dal prostor všem čtenářům a né jen těm, co chválí jednu "značku". Tady u nás to zatím spěje k tomu, že tuto diskusi asi taky zrušíme. Takže tady neuspějete a pokud ani tam né, tak Vám nezbyde nic jiného než si založit svůj vlastní diskuzní web. Přeji Vám mnoho pevné vůle a také hodně trpělivosti. Jsem moc zvědavý jak se Vám bude dlouho s tímto žánrem dařit.
Pane Ondráček, určitě mne neláká číst lživé či útočné diskusní příspěvky. Jen jsem měl na mysli, že diskuse na takových to stránkách mezi příznivci kartingu může být užitečná. Jen pro příklad, na podobných stránkách příznivců rally (EWRC) je téměř pod každým článkem rozsáhlá diskuse a také tam nemají všichni jednotný názor. Je samozřejmě vaše právo jak tyto stránky vedete.
Nevím, ale co máte na mysli zametením si před vlastním prahem. Pokud jsem udělal něco špatně tak mi to připomeňte. Abychom nezatěžovali ostatní něčím co, je nemusí zajímat můžete mi odepsat na můj email anmoto@seznam.cz. S pozdravem Jílek st.
Pane Ondráček, určitě mne neláká číst lživé či útočné diskusní příspěvky. Jen jsem měl na mysli, že diskuse na takových to stránkách mezi příznivci kartingu může být užitečná. Jen pro příklad, na podobných stránkách příznivců rally (EWRC) je téměř pod každým článkem rozsáhlá diskuse a také tam nemají všichni jednotný názor. Je samozřejmě vaše právo jak tyto stránky vedete.
Nevím, ale co máte na mysli zametením si před vlastním prahem. Pokud jsem udělal něco špatně tak mi to připomeňte. Abychom nezatěžovali ostatní něčím co, je nemusí zajímat můžete mi odepsat na můj email anmoto@seznam.cz. S pozdravem Jílek st.
Pane Jílek, jestli Vás láká číst lživé a útočné diskuzní příspěvky, které jste pojmenoval "nepohodlné", tak si vyhledejte jiné stránky a tyto vynechte , nebo si založte své. Vyzkoušejte tento druh kartingového adrenalínu na jiných stránkách. Nemám tolik času abych tady odpovídal, vysvětloval, vyvracel některé lživé útoky a osočování. Raději to vymažu, protože pro diskuzi této formy tyto stránky neděláme. A buďte tak laskav a zrovna Vy, se nám nesnažte vnucovat, jak máme dělat naše stránky a jakým způsobem máme vést diskuzi. Nevím jestli jste si všimnul, tak na podobných stránkách v zahraničí ani prosotr pro diskuzi nebývá. A vyzkoušejte vložit kritický příspěvek Vašeho formátu na "jiné" české stránky o kartingu a uvidíte co se bude dít!!! Já si přeji, aby sem čtenáři chodili pro informace a né si tady číst, jak se tady lidé "po česku" osočují a napadají. Nejdříve si zaměťte před svým prahem a potom se snažte dělat pořádek někde jinde. Doufám, že jste obzvláště poslední větu pochopil.
Uvažuji jaký má význam slovo diskuse, pokud se budou "nepohodlné" příspěvky stále mazat, tak bych to přejmenoval na monolog nebo zcela zrušil. Takto si ani nemohu udělat svůj vlastní názor, pokud si to ani nemohu přečíst. Myslím, že to stojí za úvahu. M.Jílek st.
Uvažuji jaký má význam slovo diskuse, pokud se budou "nepohodlné" příspěvky stále mazat, tak bych to přejmenoval na monolog nebo zcela zrušil. Takto si ani nemohu udělat svůj vlastní názor, pokud si to ani nemohu přečíst. Myslím, že to stojí za úvahu. M.Jílek st.
Ještě jsem stačil přečíst příspěvek pana Kočky než ho stačil pan Ondráček vyhodit a musím reagovat. Pane Kočka přestaňte prudit a uděláte nejlíp. Z toho co tady furt píšete je vidět že motokárám asi moc nerozumíte a to myslím pracujete i pro České motokáry na Automotoklubu. Mám za to že značky motokárových podvozků jsou uvedeny správně protože jak je má seřazené pan Ondráček tak jsou také i ve startovní listině na webovkách Wsk. Proč by měl redaktor slučovat Maranelo ještě s nějakou jinou značkou když je to tak i v startovní listině. Navíc navštěvuju nejčtenější zahraniční motokárové stránky kde je podobná statistika a oni to maji úplně stejné jak to má tady Ondráček. Můžete se podívat tady http://www.kartcom.com/fr/competitions/stats/563?by=buildup&race=1765 promiňte ale musel jsem reagovat i když to možná taky vyhodíte.
Příspěvek smazán ...
Pro komentování se prosím přihlašte.
Čtěte také...
Mistři Evropy OK , OK Junior a AT - Kristianstad .
O minulém víkendu (31.7. – 2..2026) se ve švédském Kristianstadu uzavřelo čtyřdílné mistrovství Evropy motokárových...
Technická zajímavost - motor MBM Kart ...
Jakub Čermák z Rychnova nad Kněžnou - nadšený restaurátor závodních motokár a motocyklů. Pro blžící se podnik "Závod...
4. závod seriálu ME OK + OKJ - Kristianstad
Švédský motokárový areál v Kristianstadu přivítá za týden (30.7. - 2.8.2026) účastníky posledního 4....





















Hezký večer
tady se to teda rozjelo, člověk si zajede s partou kamarádů potrénovat do Chebu (mimochodem super počasí, málo motokár, prostě paráda) a tady se dějou věci.
Nedá mi to a zkusím zas trochu reagovat na několik podnětů, asi to tu dlouho nevydrží, ale uvidíme.
Takže nejdříve k vám pane POLO. Tím, že jste se nepodepsal, jste udělal medvědí službu panu Ondráčkovi. Volalo mi totiž pár známých a jsou přesvědčeni, že je to on kdo se tady takto prezentuje. Já osobně si to nemyslím, ale kdybyste našel odvahu a podepsal se, bylo by to rozhodně lepší. Mimochodem na vašem názoru není nic špatného, za co byste se musel bát.
Pokusím se vám vysvětlit, proč jsem se v mém příspěvku pana Ondráčka ptal na to, proč slučuje Pragu s Intrepidem. Na stránkách, o kterých pane POLO píšete, není o podvozku Praga ani zmínka a o to celé tady jde. Pan Ondráček tady opěvuje virtuální podvozek, píše o přestupu Lammerse z Intrepidu do Pragovky jako o velké senzaci, ale není to nic jiného, než že Bas přeskočil ze zrzavého do modrého Intrepidu. Na těch vámi propagovaných stránkách je Lammers pořád spojován s Intrepidem. A víte proč, protože Kartcom si je vědom toho co píše. A to z nějakého důvodu stále nechce pan Ondráček pochopit. Mé příspěvky maže a svoje lži tu nechává. A takový, jako vy pane POLO, jej v tom ještě podporujete. Píšete o mně, že tady prudím, ale já nedělám nic jiného, než že vysvětluji nebo žádám o vysvětlení mě nepochopitelných věcí. Přitom, když hovořím se zástupci značky Praga, hovoříme o motokárách Intrepid, na kterých je značka Praga. Pro rok 2012 má již značka Praga připraveny podvozky k své vlastní homologaci. Pak bude vše jinak…možná. Doufám, že jsem nepoužil moc skryté reklamy…
Závěrem mého příspěvku chci upozornit všechny, že toto není kritika žádné motokárové značky a ani podvozku, jen snaha vysvětlit, jak to s nějakými značkami je. Mimochodem, na stránkách Kartcomu jsou počty podvozků odlišné od údajů na těchto stránkách, tím ale rozhodně nechci říct, že je chyba na Kartingsportu.
Abych jen nekritizoval, tak musím tyto stránky a pana Ondráčka pochválit za čas, který motokárám věnuje. Jen bohužel z nějakých mně neznámých důvodů to občas trochu pokazí.
Všem přeji krásný zbytek víkendu.