Praga a další vize do blízké budoucnosti ...

Praga má za sebou určitě velmi úspěšnou první sezonu. Dokázala toho na scéně motorsportu zřejmě víc, než na začátku sezony sama předpokládala. Do konce roku ji čeká ještě nesmirně důležitý úkol a tím je homologace nových motokárových podvozků. Souběžně s tím poběží již příprava na novou sezonu, s kterou bude souviset uvažovaná přestavba závodního týmu.

Před týdnem firma Praga sezvala na Slovakiaring sportovní novináře , kde všechny informovala o nejbližších krocích a plánech pro další období. Na tomto setkání byl představen nový automobilový speciál Praga R1, který má v nejbližší budoucnosti sloužit například pro úspěšné motokáristy jako vstupní závodní náčení do sféry velkých automobilových závodů. Na setkání s novináři byl přítomen i technický ředitel Intrepid_claneku Mirko Squerzoni.

Zde je krátká tisková zpráva ze setkání s novináři na Slovakiaringu

Model nového závodního vozu Praga R1 a spojení s Race4SK a Intrepid_clanek Kart International představila společnost Praga – Export na setkání s novináři na okruhu Slovakia Ring 29. září 2011. Kapitálové propojení s významným výrobcem závodních automobilů Race 4 Slovakia, který tímto přijal nový název PRAGA Cars, je společně s již dříve avizovanou akvizicí společnosti Intrepid_clanek Kart International významným krokem v procesu návratu slavné značky PRAGA mezi výrobce automobilů. Po novém závodním voze značky PRAGA (Praga R4), který se představil letos v červnu na závodech super rychlých speciálů v belgickém SPA, v dubnu na závodní dráhy vstoupí další závodní speciál nesoucí slavné jméno – Praga R1. Praga v této kategorii byla vytvořena jako vhodný závodní stroj pro mladé, původně motokárové jezdce. V základu je vybavena motorem o objemu 1 litru, oproti 3,2 litrům u Pragy R4.

Parametry R1 včetně ceny ji činí vhodnou pro širší cílovou skupinu.

„Jsme hrdí, že se nám podařilo opět spojit značku PRAGA s výrobou automobilů,“ říká Petr Ptáček, majitel společnosti Praga – Export (50% vlastníka společnosti PRAGA Cars) a dodává: „Letošní úspěchy závodního vozu PRAGA R4 navazují na skvělé výsledky Pragovky ze závodů cestovních vozů z období první republiky, Truck Trialu, tahačů a motokrosu z období přelomu tisíciletí, rally a motokár v současnosti. V blízké budoucnosti se pak všichni příznivci Pragy, značky s hlubokou tradicí, mohou těšit na postupné kroky vedoucí k tomu, aby nové Pragovky nebyly vid_clanekět jen na závodních okruzích, ale mohli jsme se s nimi setkávat i v silničním provozu.“

PRAGA - Export, jako společník a majitel značky, si uvědomuje svou odpovědnost k tradici a bude i nadále budovat známost a dobré jméno značky PRAGA. Svými aktuálními kroky se vrací a aktivně hlásí ke slavné éře, kdy PRAGA byla největší automobilkou v Československu.

„Jsem v tomto konobsahu velmi rád, že naší základnou pro výrobu automobilů bude opět Česko – Slovensko,“ říká Ptáček.

Praga R1 - základní technické údaje

4 válec - 250 k
pohotovostní hmotnost: 570 kg
obj. pal. nádrže: 70 l

délka: 4040 mm
výška: 920 mm
šířka: 1800 mm

icon Vráťa Ondráček / Praga press icon 3.10.2011, 16:09 icon 2033x icon 0x