Praga R1 a G.Jílková v Assenu ...

Jak jsem zde již jednou psal, tak v rámci celého nabitého programu podniku Gamma Racing Day v holandském Assenu, startovaly i závodní automobily . Jednotlivé kategorie automobilového seriálu Supercar Challenge, byly dobře obsazené (celkem 41 aut) a tak i na tento pohárový závod byla velice pěkná podívaná. Obzvláště , když byla možnost v Holandsku fandit i českým barvám. Do Assenu přijel závodit tovární tým Pragy , a to se svými třemi auty typu Praga R1 a jedním autem typu Praga R4S. Dokonce jedno auto Praga R1 se již objevilo i mimo tovární tým. V jezdecké sestavě „Pragovky“ byli i dva čeští piloti. Jezdcem číslo jedna továrního týmu byl velice zkušený Jan Charouz. V dalším autě dostala velkou příležitost i motokáristka Gabriela Jílková, která se v jednom autě střídala s holandskou motokáristkou Priscillou Speelman. Jan Charouz měl jasný cíl. Dosáhnout s tímto vozem co nejlepší umístění v absolutním pořadí a předvést tak vynikající kvality tohoto nového „československého“ závodního automobilu. Gabriela Jílková přijela do Assenu především sbírat cenné zkušenosti pro svůj další závodnický růst, ale nakonec i ona ukázala , že s tímto automobilem může být velmi rychlá, i když to není její oblíbená Formule Renault. V prvním víkendovém závodě zajel velmi dobře Jan Charouz , když si v celkovém pořadí dojel pro krásné třetí místo. Gabriela Jílková měla obrovskou smůlu , protože se během závodu dostala dvakrát do kolize , byla dokonce i mimo trať a musela být odtažená do boxů. Po opravě se opět mohla vrátit na trať do závodu. Takže v tomto případě nemá její umístění žádnou cenu hodnotit. Za hodnocení ovšem stojí její dosažený čas na jedno kolo, který by odpovídal 7.místu ze všech hodnocených jezdců startovního pole. V porovnání s Janem Charouzen, byl čas na kolo u Gabriely pouze o dvě sekundy pomalejší. V druhém závodu vystřídala Gabrielu Jílkovou holandská „superkartystka“ Priscilla Speelman , která závod dokončila na sedmém místě. Jan Charouz druhý závod skončil na 5.místě v celkovém pořadí. Tentokrát byl rychlejší než Jan Charouz další tovární jezdec Pragy Danny van Dongen, který dojel na 4.místě. I když byl měl čas na jedno kolo Jan Charouz o 0,1 s rychlejší, tak skončil těsně za Dongenem. Ve své kategorii Pragovky vždy obsadili první místa. Největšími konkurenty Pragovek byly vozy Radical SR8 a Radical SR3.