Problémy s pneumatikami VEGA Prime přetrvávají ...

Pořadatel seriálů WSK uzavřel pro letošní sezonu dohodu s italským výrobcem motokárových pneumatik VEGA a tato značka byla vybrána jako jediný dodavatel pro všechny závody WSK ve všech kategoriích. Prvním letošním závodem byl závod v La Conce , který se jel jako WSK Champions Cup 2015. V tomto úvodním závodě se ještě nesešla silná konkurence a dokonce kategorie KZ2 byla zrušená. Druhým letošním závodem byl WSK Gold Cup 2015 a zde se již objevily první problémy s pneumatikami VEGA Prime v kategoriích KZ2 a KF, kdy docházelo k místní separaci běhounu a tím k velké ztrátě adheze této pneumatiky. Samozřejmě, že tento problém se také bezprostředně dotýká bezpečnosti jezdců. Očekávalo se, jak se k tomuto problému postaví samotná fabrika VEGA. Zřejmě to nebude jednoduchý problém, protože v dalším závodě, kterým byl první závod čtyřdílného seriálu WSK Super Master Series 2015 v Adrii, se tento problém objevil znova. Po tomto závodě už se také ozvalo několik jezdců, protože vlivem poškození pneumatik VEGA Prime , byl zásadně ovlivněn jejich výsledek v závodě. Doufejme, že se tyto problémy podaří firmě VEGA co nejrychleji vyřešit tak, aby tím nebyl nějak zásadně ovlivněn průběh závodů ze seriálů WSK.

Tomuto problému s pneumatikami VEGA Prime v seriálu WSK, také věnovalo svou pozornost známé francouzské kartingové médium Kartcom.

Zde je volný překlad:

Při závodě z předchozího týdne, kterým byl WSK Gold Cup 2015, se objevily problémy s běhounem pneumatik VEGA Prime, a to v kategoriích KF a KZ2. Na běhounu se při jízdě objevily puchýře na několika místech a v nejlepším případě došlo k významné ztrátě adheze.

Tento problém se opakoval i při dalším závodě WSK Super Master Series 2015. A bylo to na stejném závodním okruhu Adria. Mnoho jezdců se stalo obětí tohoto problému a v některých případech to vyvrcholilo defektem pneumatiky. Někteří jezdci byli poškozeni jen ztrátou několika míst v závodě, ale některým to zničilo absolutně celý závodní víkend. K defektům dochálo i přesto, že teploty nebyly ještě tak vysoké a pro pneumatiky nevznikaly tak extrémní podmínky , jako budou u pozdějších závodů. Doufejme, že italský výrobce VEGA bude zjednávat velmi rychle nápravu pro další závody WSK, pro které je jediným dodavatelem těchto pneumatik.

Odkaz : http://www.kartcom.com/fr/news/2015/3/9/vega-prime-les-problemes-persistent-adria

icon Vráťa Ondráček icon 11.3.2015, 17:26 icon 2020x icon 9x

Galerie k článku (1)

Komentáře (9)

icon Jiří Kočka icon 15.3.2015, 14:47

Karle, máš pravdu v tom , že je na čase s těmito výjevy , které tu předvádíme přestat a začít se věnovat závodění, které nás všechny, kdo má káry rád, naplňuje. Bohužel někteří jedinci zapomínají co mají dělat z hlediska svých funkcí, do kterých sami dobrovolně vstoupili. Handrkování o gumy dneškem končí, neboť je poslední termín, kdy má být výběr pneu zveřejněn (viz dokument o výběru pneu na www.autoklub.cz). Do dnešní půlnoci budeme mít všichni jasno.

icon 146 icon 15.3.2015, 11:27

Jirko, i náš tým měl možnost zažít jednu sezonu Le Cont, v KF-J a byla to z mého pohledu špatná guma a to už nemluvim o Le Cont na vodu to byla tragédie a jinak v té sezoně kdy tvůj pilot získal mistra republiky nebylo gumama ale především podvozkem,motorem,mechanikama a pilotem jinak přeji všem hezký den Karel Simon st. Jinak si myslím že bychom se měli už věnovat všichni závodům a ne si tady dopisovat jak magoři mužem si to přeci říct osobně na závodech já nemám problém :)

icon Jiří Kočka icon 14.3.2015, 22:47

Ahoj Víťo a všichni přátelé motokárového sportu. Nedá mi to, připojím pár postřehů k této diskusi. Souhlasím s Tebou Víťo, že by se pan Kratochvíl mohl představit a ukázat se tu pod svým pravým jménem. Ale to je bohužel jediné, v čem s Tebou mohu souhlasit. Další Tvé názory mi nepřijdou příliš vhodné, pokud jsi stále členem pro nás tak důležitého orgánu, jako je výkonný výbor. Poukazuješ tu na kampaň pro pneumatiky Le Cont, ale musím Tě upozornit, že Ty jsi byl první, kdo se tu proti těmto pneumatikám postavil (viz diskuzní příspěvek http://kartingsport.cz/clanky/seznameni-se-znackou-lecont-2436/), a tím jsi zahájil kampaň proti této pneumatice. Je otázka, s jakou částí startovního pole jsi tenkrát mluvil, nás ses ale neptal, a to bychom Ti mohli ke kvalitě pneumatik Le Cont něco říci. Předloni jezdec našeho týmu totiž na těchto pneumatikách získal titul Mistra republiky. Ale asi jsme nebyli ta správná část startovního pole. Nechci tady ale vyzdvihovat žádnou značku, protože jako prodejce pro vás jistě známé značky, bych měl propagovat pouze tu jedinou, a to také dělám. Musím se tedy vrátit k poslání výběrového řízení, které bude jistě zítra zveřejněno, jak VV v informaci o výběru pneumatik slíbil. Mým osobním názorem je, že by měla zvítězit jedna ze značek Dunlop, Bridgestone, Vega nebo Le Cont, které se běžně v tomto sportu používají. Asi nezáleží na tom, která pneumatika je nejrychlejší, ale měla by se zohlednit především nejlepší cena, kvalita prodejce a solidnost dané pneumatiky, a to si myslím, že dnes je u výše jmenovaných značek víceméně podobné. Téměř v každé značce se v minulých letech stávaly problémy se směsí, některé měly velký problém i s životností a kvůli tomu se i zkracovaly závody atd. Takže prosím, pánové z VV, ještě jednou důkladně promyslete správnou volbu. Upozorňuji, že tuto práci neděláte pro nás prodejce, ale pro nás jezdce a soutěžící. Znovu mě Víťo zaráží, že jako zástupce jednoho oblíbeného pohárového seriálu, který se pyšní tím, že je nejlevnější, nepropaguješ i v tomto problému nejlepší cenu, samozřejmě s kvalitou pneumatiky, kterou připomínáš neustále. Jedno pozitivum ale tato záležitost již zaznamenala, a to spřátelení dvou odvěkých rivalů. Pěkný večer a zbytek celého víkendu.

icon Vráťa O. icon 14.3.2015, 22:43

Jako menší důkaz toho co jsem napsal v předcházejícím příspěvku přikládám odkaz na zveřejněnou informaci o pneumatikách Vega : http://www.kartcom.com/fr/news/2015/3/9/vega-prime-les-problemes-persistent-adria

icon Vráťa O. icon 14.3.2015, 22:32

Ačkoliv to dělám velice nerad, tak nemohu jinak, než reagovat na příspěvek pana Javůrka, co by člena Výkonného výboru Svazu kartingu AČR.
V úvodu bych rád poznamenal, že mi je úplně jedno která značka pneumatik vyhraje výběrové řízení. Hlavně když s konečným výběrem budou spokojeni jezdci. Rozhodně ale nebudu zkreslovat informace a nebo dokonce uzpůsobovat termíny zveřejnění některých informací proto, že se VV SK AČR v těchto dnech rozmýšlí, které pneumatiky vybere pro letošní sezonu. Nevím jak dalece mohou zveřejněné informace na KartingSportu ovlivňovat rozhodnutí VV, ale pokud to tak je a je to ve správném směru, tak jsem jenom rád. Je ale jenom na nich, jak těmito informacemi naloží. Pokud tady ale začneme rozebírat nějakou nestrannost, tak zrovna u pana Javůrka , jako člena VV, já o ni začínám osobně pochybovat. Viz Váš příspěvek.
A pár vět ke zveřejnění dvou zmíněných článků.
1. Testovací den LeCont – přímo z LeContu přišla tisková zpráva s prosbou o zveřejnění, aby se tato informace dostala včas mezi zájemce, kteří hodlají startovat v seriálech ME a MS a mohli si tak nové pneumatiky vyzkoušet v Castellettu už za týden. Vůbec nerozumím tomu, proč tuto informaci pane Javůrek napadáte a jak by tato informace měla ovlivňovat rozhodnutí VV ve výběru pneumatik. Tisková zpráva dorazila 12.3. v 22,31 a já ji zveřejnil 13.3.2015 v 0,48. Vůbec nic jiného, než tak, jak zveřejňuji ostatní tiskové zprávy. A věřte mi, že kdyby kdykoliv přišla tisková zpráva např. od Vegy , Bridgestone nebo Dunlopu, tak budu postupovat úplně stejně, a to bez ohledu na to čím se zrovna VV zabývá. A jestli zveřejnění této tiskové zprávy kazí Vaše plány, tak to je Váš problém a né můj.
2. Problémy s pneumatikami Vega přetrvávají – tato důležitá informace proletěla spoustou informačních médií (takže KartingSport nebyl určitě sám) a například na Facebooku si na problém s pneumatikami Vega stěžovala hned po závodě spousta jezdců, kteří na tuto skutečnost doplatili. Nejčtenější kartingové médium KartCom tuto informaci zveřejnilo již druhý den po závodě 9.3.2015. Já jsem tuto informaci obdržel druhý den 10.3.2015 a zveřejnil hned následující den 11.3.2015. Že se zase někomu časově zveřejnění této informace u nás nehodí, je jeho problém a kdokoliv mohl prostřednictvím našich stránek situaci se špatnými pneumatikami vysvětlit. Toto také udělal Karel Simon a já s tím nemám vůbec žádný problém. Je to jeho zdůvodnění. Reakce pana Kratochvíla ( také ho vůbec neznám, ale plní základní povinnosti – představí se a v diskuzích vystupuje slušně, takže nemám důvod jeho příspěvky vymazávat) je myslím srozumitelná. Osobně sdílím stejný názor jako on v první polovině příspěvku, ale s druhou polovinou také nesouhlasím. Ale nemusíme mít přece všichni stejný názor.
Takže bych rozhodně zveřejnění těchto dvou článků nepovažoval za cílenou kampaň proti nějaké značce, jak jste napsal ve svém příspěvku pane Javůrek. To že si vybral VV časové období pro výběrové řízení zrovna v době, kdy se objevily problémy s pneumatikami Vega a firma LeCont chce testovat s jezdci své pneumatiky v Itálii (jistě o našem výběrovém řízení nemají ani tušení), je jeho rozhodnutí a možná jeho problém. Jistě ale chápu, že vzniklá situace moc nenahrává zájemcům, kteří se snaží vyhrát s pneumatikami Vega, ale zase nahrává zájemcům , kteří se snaží prosadit s pneumatikami LeCont (pokud se vůbec přihlásili do výběrového řízení). Rozhodně tyto „české“ okolnosti mě neovlivní natolik, abych některé informace zatajoval a nebo jejich zveřejnění posouval tak, aby vyhovovalo nějakým dalším strategickým plánům.

icon v.j. icon 14.3.2015, 15:34

Ahoj Karle. Asi nemá smysl tady cokoliv zdůvodňovat, všimni si té podivné náhody, že jeden den vyjde článek o \"přetrvávajících problémech...\" a zrovna druhý den zcela náhodně článek o testovacím dnu jiné značky pneumatik... a to vše několik dní předtím, než se má v ČR rozhodovat o pneumatikách pro MČR. To snad musí dojít i těm, kteří do motokárové politiky zataženi nejsou... No, zřejmě na tom musí hodně záležet, když už vytáhli i Kratochvíla... tedy pane Jaroslave K., pokud existujete, pak se Vám skutečně omlouvám, jen jsem zatím neměl tu čest se s nikým toho jména v kartingu potkat... třeba je to náhoda. Oficiálně zde nebudu komentovat žádnou značku, nicméně mi nepřijde fér kampaň, která se zde spouští ve velmi nevhodnou chvíli...
V.Javůrek, SPIRIT RACING

icon 146 icon 13.3.2015, 12:26

Ano, mám jiné zkušenosti,a hlavně jsem nepsal nic o obrubákách ale o betonu a ten nemá nic společného s obrubákama je třeba to vidět nebo tam závodit a pak soudit! A jestli máte dojem že do ČR posílají horší zboží s Itálie tak mohu ujistit že to není pravda.Přeji hezký den Karel S.

icon Kratochvíl Jaroslav icon 13.3.2015, 10:02

Nevím kdo sem dal ten příspěvek, je mi to nějaký divný. Gumy na motokáře musí přece vydržet i jízdu přes betonové obrubáky. Když si nakoupím novou sadu gum tak nebudu nasazovat 2 gumy na jednu stranu káry aby se neroztrhaly a druhou púlku schovávat na další závod. Stejne se ted vyrobí nový gumy a ta špatná várka skončí někde s velkou slevou třeba u nás na mistráku. Tady se zakáže jezdit přes obrubáky aby u nás tyhle gumy vydržely. Tak to prostě u nás chodí. To je múj názor. Ale ten co to napsal ma asi jiny zkušenosti. JK

icon 146 icon 12.3.2015, 8:55

Vráto, to co tady píšeš o Vegách tak to se stalo pouze těm co nasadili do rozjížďky nové gumy na levou stranu a jelikož se lítalo právě na levé straně na betony tak došlo k tomu co je na fotkách.Proto jsme dávali nejdříve nové na pravo a hned další rozjížďku jsme ty z prava dali na levo a nové opět na pravo a pak nebyl žádný problém,jediný problém je že prostě tu nerozjetou gumu to na tom betonu vytrhalo.

Pro komentování se prosím přihlašte.