Superkarty - Hockenheim - 2.závod ...
Dlužím Vám zde ještě výsledky 2. závodní jízdy ze včerejšího dne (neděle 7.4.2013), kdy se jel na německém Hockenheimu 1.závod seriálu „European Superkart Series 2013“.
Na startu byl opět náš jediný zástupce Adam Kout, který závodí jako tovární jezdec české firmy MS Kart. V nedělní 2.druhé závodní jízdě se opět startovalo podle výsledků sobotní kvalifikace. Takže postavení na startu bylo stejné, jako v sobotní 1.závodní jízdě, ve které náš Adam Kout skončil na čtvrtém místě. I v neděli se Adamu Koutovi podařil start skvěle a první dva okruhy vodil celé startovní pole. Od druhého kola se ale další jezdci k němu přiblížili úplně na dotek a jako první ho předjel pozdější vítěz E.Vinuales – Anderson/DEA. V dalším kole to byl Lilja Henrik – PVP/PVP. V následujících kolech Adam Kout sváděl nádherný souboj o třetí místo s M.Maasmanemm – Anderson/FPE. Asi v polovině závodní jízdy se Adam v jednom ze soubojů dostal do smyku a „udělal hodiny“ . Ihned se vrátil do závodního tempa na sedmé pozici. V závěru závodu se mu ještě podařilo zpět vybojovat šestou pozici.
Po nedělním závodě Adam Kout a šéf týmu Milan Šimák dodali :
Adam Kout : ...S výsledky v tomto závodě jsem moc spokojený. Motokára MS Kart a motor DEA fungovali o tomto víkendu skvěle. Pan Šimák odvedl obrovský kus práce a bylo to taky velmi znát. Drželi jsme krok s absolutní evropskou špičkou a cítím , že jsem konkurence schopný. Vše fungovalo naprosto spolehlivě a zbývá nám dořešit jen opravdu několik malých detailů. Ale i tyto detaily jsou nesmírně důležité vyřešit proto, abychom se před Mistrovstvím Evropy zařadili napevno mezi kandidáty v boji o nejvyšší příčky. Chtěl bych moc poděkovat celému týmu MS Kart Racing team za perfektní přípravu, dále panu Šimákovi za zimní přípravu superkarta a v neposlední řadě svému otci za maximální podporu.
Milan Šimák : ...Přes zimu jsem velmi pracoval na detailech superkartu, které mají především ovlivnit dobrou aerodynamiku a spolehlivost celého stroje. K tomu abychom byli schopni napevno a stabilně bojovat o přední umístění v Evropě nám schází už opravdu jen malý kousek. Po tomto závodě vím ještě o pár drobnostech, které musíme vylepšit. Superkarty jsou nesmírně složitá věc a to hlavně v oblasti aerodynamiky a kvalitních brzd. Současná úroveň závodů Superkartů šla velice nahoru a dnes se opravdu velmi tvrdě závodí. Především je to díky příchodu několika mladých jezdců, kteří tyto závody velice zrychlili. Tomuto trendu se přizpůsobuje i technika která je dokonalejší, ale také daleko dražší. Cena špičkového motoru pro Superkarta, jako například motor DEA, se pohybuje okolo 16 000 Eur a kvalitní podvozek okolo 9000 Eur. To je tedy dohromady přes 600 tisíc Kč. To nehovořím o pneumatikách , kde je možné požít libovolnou značku a také množství použitých sad není limitováno. Jedná se proto o poměrně dost drahé závodění a tomu musí také odpovídat zodpovědná příprava. Do prvního závodu Mistrovství Evropy chceme ještě absolvovat dva závody Evropské série, abychom doladili poslední detaily. Pokud se nám to podaří, věřím , že letos budeme schopni jet s absolutní evropskou špičkou.
Výsledky 2.závodní jízdy seriálu European Superpart Series 2013 – Hockenheim :
1. Emmanuel Vinuales – Anderson/DEA
2. Henrik Lilja – PVP/PVP
3. Daniel Hentschel – Anderson/DEA
6. Kout Adam – MS Kart/DEA
Pro zajímavost na 12.místě byl další jezdec na MS Kartu a s českým motorem VM , holandský pilot Danny Stokman.
Vráťa Ondráček
8.4.2013, 20:25
951x
0x
Galerie k článku (6)
Komentáře (0)
Zatím žádný komentář. Buďte první.
Pro komentování se prosím přihlašte.
Čtěte také...
Mistři Evropy OK , OK Junior a AT - Kristianstad .
O minulém víkendu (31.7. – 2..2026) se ve švédském Kristianstadu uzavřelo čtyřdílné mistrovství Evropy motokárových...
Technická zajímavost - motor MBM Kart ...
Jakub Čermák z Rychnova nad Kněžnou - nadšený restaurátor závodních motokár a motocyklů. Pro blžící se podnik "Závod...
4. závod seriálu ME OK + OKJ - Kristianstad
Švédský motokárový areál v Kristianstadu přivítá za týden (30.7. - 2.8.2026) účastníky posledního 4....




















