Tisková zpráva od L.V. Motors ...

L.Václavík   19.9.2014, 10:26

neměl jsem v úmyslu se zapojovat a synovi jsem to také zakázal. Ale to že reagoval pan Straka považuji za "střelenou husu". Pokud se chcete opájet čísly tak to vám nemůžu brát...naše rozhodování ovlivnily fakty jiné. Na druhé Sonové(kde jsme jeli motor od KVS jediní) jsme dostali v pátek motor, který jel tak, že Tomáš říkal: má takový výkon že se s ním musím učit jezdit. Motor se několikrát porouchal a do závodu jsme měli motor podprůměrný.Nicméně jsme za tím udělali tlustou čáru. V Chebu jsme dostali motor, který jsme ještě neměli a nevykazoval žádné zvláštní kvality ani nedostatky. Doufali jsme že motor druhý (který jsme měli mít) bude lepší.V sobotu ráno bylo třeba udělat přihlášku tak šel Roman pro číslo ke KVS a v dodávce byl jen zaměstnanec KVS a ten říkal, že v jejich plánu máme napsaný jako druhý motor 4141 ,ale je škrtnutý a když ho hledali tak v dodávce nebyl.tak Roman odešel.Za chvili jsem šel jápro číslo a pan Straka mi řekl,4141 po R. Lindtovi.V průběhu dne se Tomáš šel zeptat,kdy budeme moci vyzkoušet ten druhý motor a bylo mu řečeno,že ten motor co máme je lepší a tak že ho zkoušet nebudeme(z toho jsme si dali dohromady,že náhradní motor pro nás někdo jede,protože v dodávce ho nenašli! Pro nás porušení smlouvy...).Nechali jme to tak....Po první bodované jízdě jsme nějakým omylem šli na rozebírání. A jelikož jsem jako meshanik pomalý tak jsem motor vyndaval déle a tím byl poslední. Čekal jsem mezi dveřmi u tech.kontroly a sledoval dění.Pan Straka měl ke všem motorům své zápisky a diktoval hodnoty, které technik vždy naměřil. Jiné to však bylo u našeho motoru.Pan Straka jen řekl :jo tak tady fakt nevím kolik naměříte ,protože ten motor už bude hodně zakarbonovaný !!! Takových historek máme ještě pár v trezoru....Ještě něco k zamyšlaní : prý v cizině platí ladičům všichni stejnou částku. Před Chebem jsme se dozvěděli, že panu Strakovi, alespoň jeden člověk naši částku přeplatil . To pro nás je signál, že je pan Straka zavázán tomuto člověku a nás nenapadá nic jiného než, že můžeme být regulováni. Libor Václavík

Dušan Kouřil   17.9.2014, 19:01

jenom jestli to nebylo takhle :-D

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=BDonOTn_5zY

146   17.9.2014, 12:15

karel
Jo Tomáši,čísla jsou svině ty jsou dané snad se s tím vyrovnáš jsi mladý.K.Simon kart cz

  17.9.2014, 10:55

Jen pro upřesnění:
1.finále
pořadí dle nejrychlejšího kola
1.Machulda 52,557 dojel na 3. místě
2.Václavík 52,584 dojel na 4. místě
3.Ptáček 52,587 dojel na 1. místě
4.Legnáro 52,599 dojel na 2. místě
5.Korený 52,716 dojel na 5. místě
Chytrý pochopí a holt ten druhý zůstane .....
Jan Straka KVS Racing

Vráťa O.   16.9.2014, 22:41

Porušena podmínka diskuze. Až se Mirek představí celým svým jménem, příspěvek bude vrácen.

Petr Ptacek   16.9.2014, 21:14

Vzdy me fascinuje na lidske blbosti, jak kvete i na podzim.

Jiří Kočka   16.9.2014, 14:20

Ahoj Karle, jsem rád, že jsi přispěl se svým názorem. Bohužel s ním nemohu souhlasit, ale chápu tvuj pohled na věc. Myslíš si, že si prostě půjčíš motor a je z tebe vítěz. Nezapomínej prosím, že stejně postupovali všichni ostatní a motoráři, kteří jezdí na závody pronajímat motory se rozhodně nechovají tak, jak popisuješ ty a nebo se píše v TZ od Václavíků.Oni to mají jako svou práci a stejně jako ty se snažíš vyjít všem zákazníkům ve své práci maximálně vstříc oni to dělají minimálně stejně, protože jezdci přicházejí a odcházejí daleko rychleji než se mění klientela tobě.A ještě k závodům. Za prvé vyhrát může jen jeden a to zpravidla ten nejlepší a nebo skoro nejlepší , když bude mít na rozdíl od ostatních ještě štěstí. A ten nejlepší je dobrý nejen v tom, že si půjčí motor, ale také že má dobrý podvozek, umí s ním pracovat a také umí pracovat s motorem a samozřejmě je dobrým jezdcem. V neposlední řadě musí mít dobrý servis, který je ale velmi složitý. A to prosím platí pro každou kategorii a pro ty mistrovské zvlášť. Tak to prostě je a nikdy to nebude jinak. Naše začátky v KF byly velmi složité, spoustu zadřených motorů naší nevědomostí...jenže jsme to nezahodili a nezačali kolem sebe kopat a začali vždy pěkně znova a s pokorou, která je také nezbytná. Myslím , že nám k našim vysněným úspěchům zbývá ještě dlouhá cesta a ani nevím jestli někdy dojdeme na konec, ale co vím jistě je to , že ta práce celého týmu a ostatních, kteří nám pomáhají stojí za to.

Lumberjack   16.9.2014, 14:02

Musím se do teto diskuse připojit nicméně velmi nerad,protože nemá cenu některým lidem brát ideály a nechtěl bych se trávit svůj čas neustálým vysvětlováním že karting je vrcholový sport a pokud chce někdo vyhrávat tak tomuto musí obětovat obrovské množství času, financí, neustálého ježdění atd.Je to cesta vcelku trnitá a proto si myslím že je málo lidí, kteří tady tento náročný koloběh chtějí nebo vůbec můžou postoupit.
K Vašemu tématu.Potvrzuji příspěvek p.Kočky že nový jezdec kf byl opravdu doplněn, aby se závod v kf vůbec mohl uskutečnit.Takže myšlenka že by byl nasazen, aby rozhodl třídu kfj je podle mého názoru zcestná.Přátelé a co se týká motorů jen bych dodal že Lucka Panáčková jela na motoru tm který jsme vytáhli z krabice a nebyl u žádného úpravce.Výsledek jste viděli sami a já si myslím že nám skvěle konkurovala.Čím to asi bude? Nebude to zase tím že má naježděných tisíce kol a spousty závodů jak doma tak v zahraničí?
Prostě karting není procházka růžovým sadem a happy endy se zde nekonají.
Kartingu zdar Kadlčák Jiří

Karel   16.9.2014, 10:55

Klier
Když jsem minulou sezonu prohlásil, že nás motorář připravil na posledním závodě v Mýtě o možnost bojovat o titul MČR ve třídě KF3, kdy nám dal nepřipravený a pomalý motor, koukali jste na mě jako na blázna. A to, že tato třída KF a KFJ za těchto podmínek musí skončit nebo bude jen pro bohatý a nebo ještě bohatší, jsem řekl již na konci sezony 2013.

Jiří Kočka   16.9.2014, 8:58

Vzhledem k tomu, že nově nasazený jezdec v NKF je z našeho týmu, musím dodat, že nebyl nasazen za účelem likvidace některých jezdců z NKFJ , ale naší snahou bylo doplnit startovní pole pro uskutečnění tohoto závodu.
K doměnce pana Václavíka ohledně zmanipulování výsledků naším jezdcem mohu konstatovat , že jejich jezdec v superfinále ztrácel na první dva zhruba 0,3s na kolo a cílem projel na pátém místě se ztrátou devíti sekund na vítěznou dvojici a je tedy jasné, že chyba nebyla na straně našeho jezdce.Je vždy nešťastné, když jedou dvě třídy společně závod a dojde k nějakým problémovým situacím. Bohužel , pokud bude stále stejný systém mistrovských závodů z mnoha kategoriemi, nevidím jiné východisko.