Třída Rotax 125 MINI Max nově i v ČR ...
Proč je třída Rotax 125 MINI Max tak důležitá?
Sportovní předpisy naší národní české RMC se řídí Globálními sportovními předpisy Rotax, které přesně definují strukturu jednotlivých kategorií vzhledem k věku a hmotnosti účastníků s cílem umožnit jezdcům v jejich závodní kariéře co nejefektivnější postup vpřed. U věkových limitů má ROTAX nastaven 1 překryvný rok (tam, kde je to možné). Důvodem je umožnit mladším jezdcům, aby postoupili do vyšší třídy, pokud jsou těžcí, nebo naopak starším jezdcům, aby setrvali v kategorii, pokud jsou příliš malí a lehcí. Hmotnostní limity byly pečlivě nastaveny tak, aby se vzhledem k bezpečnosti jezdců v jednotlivých třídách muselo v motokárách používat jen minimální závaží.
Aktuální věkové a hmotnostní limity pro třídy ROTAX:
VĚKOVÉ LIMITY
MICRO MINI JUNIOR SENIOR DD2 DD2 MASTERS
8 -11 let 10 -13 let 12 -14 (15)* let (14)* 15 – 99 let 15 – 99 let 32 – 99 let
MINIMÁLNÍ HMOTNOSTI
Min. hmotnost Micro Mini Junior Senior DD2 DD2 Masters
(KG) 105 115 145 160 170 180
Třída Rotax 125 MINI Max nově i v rámci Rotax Max Challenge ČR!
Až doposud mohli jezdci, kteří u nás v RMC ČR začínali ve třídě Micro Max setrvat v této kategorii až do 11 let věku a ve 12ti letech pak volně přestoupit do třídy Junior, ale mnozí starší jezdci již byli příliš těžcí, což pro ně znamenalo velký handicap. Třída MINI je logickým krokem vpřed i pro ty závodníky, kteří se po rozjezdu v Micro Max a záhy se začnou ohlížet po nových výzvách. Stejný typ podvozku v obou kategoriích (rozvor 950 mm) a velmi jednoduchá přestavba motoru Micro na Mini Max (pomocí sady na přestavbu 125 MINI MAX MY20 obj. č. R281558 – detaily níže) umožňuje skutečně hladký a bezproblémový přestup jezdcům z Micro do Mini bez velké finanční zátěže. To všechno jsou důvody, proč jsme se po společném jednání s promotérem slovenské RMC a s organizátory seriálu Moravský pohár rozhodli od roku 2021 otevřít třídu MINI Max i v rámci obou seriálů RMC ČR a RMC SROV. Způsob organizace závodů bude detailně a včas vysvětlen přímo činovníky Moravského poháru. Vzhledem k velkému množství tříd a nabitému závodnímu harmonogramu jsme se předběžně domluvili takto: jezdci startující v nové kategorii MINI Max pojedou všechny tréninkové sekce i samotné závody společně s jezdci MICRO Max, avšak obě kategorie budou hodnoceny zvlášť.
Jsme opravdu moc rádi, že se třída MINI od letošní sezony pojede také u nás v Česku a na Slovensku a že oba dva seriály, jak RMC ČR tak i RMC SR, mohou odměnit své vítěze ticketem na Grand Finals 2021!
Mnohokrát děkujeme celému organizačnímu týmu seriálu Moravský pohár, že jsou nakloněni rozvoji třídy Rotax v Čechách a na Slovensku a že nám vyšli vstříc. Velmi si vážíme naší spolupráce.
Pro jakékoliv další informace týkající se přestupu z Micro do Mini Max nás neváhejte kdykoliv kontaktovat:
Jiří Kahuda: tel. +420 724 708 579, kahuda@mskart.cz
František Piloušek: tel. +420 602 318 825, pilousek@mskart.cz
MS Kart s.r.o. - www.rotaxmax.cz
Rotax Czech Rep. /V.O.
10.2.2021, 20:39
1201x
0x
Galerie k článku (0)
Komentáře (0)
Zatím žádný komentář. Buďte první.
Pro komentování se prosím přihlašte.
Čtěte také...
Mistři Evropy OK , OK Junior a AT - Kristianstad .
O minulém víkendu (31.7. – 2..2026) se ve švédském Kristianstadu uzavřelo čtyřdílné mistrovství Evropy motokárových...
Technická zajímavost - motor MBM Kart ...
Jakub Čermák z Rychnova nad Kněžnou - nadšený restaurátor závodních motokár a motocyklů. Pro blžící se podnik "Závod...
4. závod seriálu ME OK + OKJ - Kristianstad
Švédský motokárový areál v Kristianstadu přivítá za týden (30.7. - 2.8.2026) účastníky posledního 4....




















