Výsledek odvolání proti rozhodnutí SK ....

Petr Ulbert   31.10.2012, 21:15

Vážený pane Mičánku,
očekával jsem, že nebudete reagovat na mou výzvu a nebudete schopen se mnou diskutovat. Nemám ve zvyku komunikovat touto cestou, ale mám ve zvyku řešit vše aktivně a přímo. Nemusím se takto prezentovat. Nechci Vás ani napadat ani poučovat. Vím, proč jsem učinil rozhodnutí odvolat se k NOS i když jsem tím nic výsledkově nezískal a navíc jsem uhradil všechny náklady s tím spojené a i pokutu. Řádně a včas. V motorsportu jsem již 30let, ale věřte, že znám i jiné oblasti profesního života, které mne vedou k tomu, že je třeba řešit podstatu a ne předsudky.A jako závodník a majitel týmu, nepatřím k těm pro které je soupeř nepřítel, ale pouze soupeř. Toto považuji já za nebezpečný precedent, spolu s účelovým využíváním a zpochybňováním pravidel k vlastnímu prospěchu.

Je mi líto, že tak jako mnoho jiných operujete veřejně nepodloženými subjektivními názory, které nejsou dobré k ničemu jinému než k rozbouření negativních emocí. Namísto toho, abyste si objektivně nastudoval a přečetl fakta a pravidla. Nejde o žádný precendet a naopak bylo rozhodnuto, že tento přestupek proti technickému řádu bude řešen v souladu s ročenkou. Pane Mičánku, pochopil jsem, že Vám jde o to, aby se dodržovaly řády obecně a toto rozhodnutí tento, jak věřím, všeobecný cíl potvrzuje a podporuje. Rád vám vše v klidu vysvětlím, ačkoliv si myslím, že ke stejnému názoru jako NOS musí dojít každý, kdo pečlivě pravidla nastudoval a věřte, že v NOS jsou odborně vybavení a kvalifikovaní právníci, kteří řádně zastupují AČR a potažmo FIA a nedovolí si jakkoliv nesprávně interpretovat řády a riskovat jakkoliv pozici AČR.

Pěkný večer
Petr Ulbert

Jiří Mičánek   31.10.2012, 19:36

Vážený pane Ulbert,
nikde jsem Vás osobně za nic neoznačil, ikdyž dokážu pochopit, že jako manažer týmu máte svou odpovědnost.
Nemám pocit, že by mé představy co je karting byly zkreslené. K názoru, který mám na toto rozhodnutí totiž nepoužívám představy, ale pouze informace, která jsem se dočetl v tomto článku. A pokud ty "fakta" jak píšete, má být vysvětlení typu "byla to náhoda, mechanik se spletl" jsou jen těžko uvěřitelné. Jestli existují ještě jiná, klidně je sem napište, ať si to můžem přečíst všichni. Zajímal by mě například rozdíl v rozměru a váze. To je třeba informace, která v rozhodnutí měla být uvedena.
Nevím jestli si uvědomujete, jak nebezpečný precedent se tu odehrál. Tohoto se dá velmi lehce zneužít, co budeme dělat, až přistihneme někoho dalšího? Jaký je rozdíl mezi nehomologovanou baterií a třeba nehomologovaným vzduchovým filtrem? Nebo spojovačkama, diskama, atd ...

Nekritizuju vaše prohřešení, protože každý máme své svědomí. Ale otevřeně kritizuju rozhodnutí, které je dle mého názoru hodně nebezpečné do budoucnosti.

S pozdravem,
Jiří Mičánek

Petr Ulbert   31.10.2012, 11:02

Vážený pane Mičánku,
velice se mne dotýká Váš komentář na tomto veřejném fóru. Neznáme se a tak se jen těžce snažím vysvětlit, kde berete důvod mne označovat za podvodníka!!

Chápu že Vaše představy o tom co je Karting jsou zcela zkreslené tím co se děje v české republice, ale ani to Vás neomlouvá někoho označovat za podvodníka. Pokud se považujete za člověka který jedná čestně, tak bych očekával, že než někoho označíte za podvodníka, zjistíte si fakta. Očekávám Váš telefonát. V opačném případě Vás považovat za čestného člověka nadále nebudu a zařídím se podle toho.

s pozdravem
Petr Ulbert tel: 606 691 601

Jiří Mičánek   30.10.2012, 23:33

Nemĕl bych sebemenší problém s rozhodnutím, pokud by ty akumulátory byly váhovĕ stejné a nĕkdo je prostĕ jen omylem prohodil. Jenže toto byl naprosto zřejmý pokus o podvod s jasným zámĕrem získání váhové výhody. Proto mĕ vadí způsob vyřešení. A budí to dojem, že pravidla a jejich interpretace se pro jednotlivé týmy liší. To se nesmí stávat. A jak myslíte že by dopadl úplnĕ stejný přestupek u jiného týmu? Nebo snad toto rozhodnutí znamená, že od této doby můžem pod pokutou 5tis namontovat jakýkoliv akumulátor?
Jinak Vás chci ujistit, že si nemusíte představovat u mých názorů jakoukoliv skupinu. Píšu pouze své názory a svůj pohled na vĕc. A všichni co mĕ znají trochu blíže ví, že jsem vždy jednal a jednám fair-play, což očekávám i od ostatních. Byl jsem naivní i v tomto sportu, to už vím ...

  30.10.2012, 21:08

Vážený pane Mičánek, já se nepasuji do role soudce, napsal jsem jen svůj názor, jak to vnímám já a přeci netvrdím, že nedošlo k porušení řádů.Každé porušení řádů musí být potrestáno trestem dle závažnosti viz ročenka - Disciplinární tresty bod 3.2.
stupnice:
-důtka
-pokuta
-časový trest
-vyloučení
-zákaz činnosti
-diskvalifikace
NOS došel k závěru jak zdůvodnil ve svém rozhodnutí a já s tím souhlasím, že vyloučení bylo nepřiměřené a zvolil trest nižší.
Co se týká vyloučení Vašeho syna /dcery/ považuji trest za naprosto absurdní /pokud nebyla svička utočená a byla ve stavu jak jí namontoval výrobce, jak píšete/,jednalo se asi o opomenutí prodejce a já zastávám názor, že jste měl být potrestán dle bodu 3.9. DŘ to je podmínečně nebo dle bodu 3.10.to je upuštění od potrestaní.
Víte pane Mičánek podle mě je asi největší problém v tom ,že jezdci,soutěžící, ale i činovníci neznají do důsledku řády neumějí s ními pracovat a musí to napravovat NOS.Tak to vnímám já pane Mičánek a tvrdím, že každé porušení řádu musí být dle těchto řádů spravedlivě,rasantně, ale i citlivě řešeno. Vy a všichni / nevím,nebo tuším koho si za tím mám představit/ to asi vidíte jinak. Já zase vidím jinak,to, že AČR na doporučení VV odmění jezdce respek. soutěžícího za vzornou representaci částkou 10000 KČ, přičemž byl tento vyloučen v mezinárodním závodě za hrubý podvod / úprava válce / Toto není pane Mičanek dobrý signál pro kartingovou veřejnost, nebo spíše pro český karting.

Jiří Mičánek   30.10.2012, 17:40

Pane Strako, ten rozdíl já tam nevidím. Oboje je porušení předpisů. Za oboje se vždy vylučovalo a to naprosto nekompromisně. Uvedu Vám příklad - mně se letos stalo, že jsme namontovali úplně nový motor do E50 a hned po měřáku sportovní komisař přišel na to, že je tam nehomologovaná svíčka, která tam byla dodána výrobcem motoru. Neřekl jsem ani slovo, protože to prostě tak je, ikdyž komisař uznal, že z toho žádná výhoda nebyla a už vůbec ne u nového motoru, kterému trvá "rozjetí" aspoň tak 3 závody.
Ve výše jmenovaném případě šlo jedoznačně o záměr snížit nadváhu, protože jak jistě víte, ty baterky nemají stejnou váhu. A jak jistě ze svých zkušeností také víte, speciálně v 60-tkových kategoriích je znát každé kilo.
Stojím si za tím, že NOS rozhodl tendenčně. Špatné je to, že to tak vnímají všichni.

  26.10.2012, 17:26

Myslím,že je veliký rozdíl mít po dojezdu menší váhu a porušit předpis o min. váze,nebo dojet s váhou větší než je limit a neporušit předpis o min. váze i když s baterií lehčí. Rozhodnutí NOS je podle mě logické a správné.

MIDIsen   24.10.2012, 14:56

NOS tímto dle mého názoru dává najevo, že pokud bude mít jezdec po dojezdu do cíle menší váhu než má mít, tak se nic neděje. Jen soutěžící zaplatí pokutu.

Jiří Mičánek   20.10.2012, 12:35

Tohle asi není dobrý signál pro kartingovou veřejnost. A zásadně nesouhlasím s odůvodněním, že to nemá vliv na výsledek. Jaký asi byl důvod jiné barie - přece váha, ne? A při jeho již tak nadváze to určitě roli hraje. Tohle rozhodnutí je ostuda a nechápu proč to stojí AsK dva právníky. Na tohle stačí selský rozum!!!