Vytrvalostní série GTC - 4. závod Wittgeborn ...

Český motokárový tým EM Racing Cheb (Emil Minář a Daniel Liščák) se o víkendu 28. - 29.7.2018 zúčastnil 4. závodu německé vytrvalostní série GTC (celkem 6 závodů) , který se jel na dráze ve Wittgenbornu. Od tohoto týmu nám přišla reportáž, která popisuje průběh celého závodního víkendu "Super Race Weekend Wittgenborn". Během víkendu se jely 3 závody. V sobotu tří a šestihodinový závod. V neděli pouze jeden tří hodinový závod.

Na náročné trati ve Wittgebornu jsme byli poprvé. Přesto se oba jezdci našeho týmu (Emil Minář a Daniel Liščák) v pátečních vedrech docela rychle trať naučili. Jenom starší pneumatiky jezdcům nedovolili jet s těmi úplně nejrychlejšími. V sobotní kvalifikaci Emil předznamenal 9. místem (40 startujících) dobrou formu. V tří hodinovém závodě jsme jeli v přední skupince 6 motokár. Po dvou hodinách jsme měli štěstí - safety kart vyjel zrovna do našeho plánovaného okna na tankování. Ještě jsme zapisovali na váze a Dan se mne ptá do rádia : „Co mám dělat? Mám předjet safety kart“. Dostal odpověď … jasně, protože probíhá vyřazování a safety kart pouští všechny před prvním jezdcem v pořadí. Nedalo mi to a šel jsem se podívat na tabuli: „Dane, my jsme první! Musíš počkat na safety kart, zařaď se za něj!“ zněl můj nevěřícně nadšený příkaz. Dan po dvou restartech držel první pozici, avšak při posledním střídání nás jeden tým těsně přeskočil a za finišujícího Emila se přiblížil třetí v pořadí. Nakonec i ten ho předjel, ale Emil se za něj „zahákl“ a čekal na jeho chybu. Pět minut před koncem dvojici jezdců bojující o 2. místo pouštěl jezdec, který měl několik kol ztrátu. Emila ale přehlédl a snažil se zařadit hned za pouštěného jezdce, ale tam byla naše kára. Výsledkem byla rána na přední kolo naší káry – ohnutý závěs, kloubek, tyčka řízení, trochu volantovka. Vždyť to znáte! Kára na jednu stranu vůbec nezatáčela, ale přesto Emil dokázal ještě odkulhat 4 kola, která nám zajistila nejlepší letošní výsledek 6. místo celkově a 2. místo v kategorii TROPHY.

Mezi závody byly káry v UP a na opravy bylo 10 minut. Zkouknutí rámu, potvrdilo jeho zkroucení. Pro nedostatek času jsme pouze vyměnili poškozené díly a spoléhali, že srovnaná geometrie vliv křivého rámu eliminuje. No…, teď už víme, že to byla chyba. Dan vystartoval do 6h závodu, ale hned hlásil, že se s tím nedá jet. Motokára na jednu stranu nezatáčí. Museli jsme tedy 6h závod obětovat na opravu. Šasi motokáry šlo na bednu, montážní trubka dopředu do rámu a 6 lidí skákalo při rovnání. Rám se povedlo docela narovnat. S károu šlo slušně jet. V půlce závodu začal z plného sluníčka pořádný liják. Hromadné kolizi jsme se nevyhnuli a rám byl zpátky nakřivo. Už jsme to uměli. Narovnali jsme znovu rám, přezuli na mokré a jelo se dál, ale ztráta na bodované pozice už byla velká. Ke konci závodu jsme měli slušnou rychlost a těšili jsme se na nedělní závod. Přes noc byly káry v UP, a tak ranních 10 minut jsme využili na kontrolu káry, mazání a dotahování šroubů a řetězu.

V nedělním 3 hodinovém závodě kluci jeli bezpečně v první desítce. Po stintu kvitovali, že bylo střídání zkráceno z hodiny na 45 minut, protože motokára zatáčela i na rovince a na náročné trati tedy neměli ani tento kousek na odpočinek. K tomu to vedro… Tentokrát nám štěstí nepřihrálo vyjetí safety kartu, i když jsme byli na tuto variantu připraveni. Na rozdíl od ostatních jsme natáhli střídání a měli tak poslední dvě časová okna na střídání více než 30 minutová. V nedělním 3 hodinovém „sprintu“ jsme dojeli na 8. místě celkově a ve třídě na 3. místě. To jsme vyhodnotili, vzhledem k našim podmínkám, jako velice pěkný výsledek.

Bohužel za 6 hodinový závod byla dvojnásobná porce bodů, a tak jsme v součtu za víkend skončili na 6. místě z 12 posádek ve třídě (poháry jsou pro prvních 5 jezdců). V celkovém pořadí třídy jsme sice na 6. místě se 132 body, ale ztráta 17 bodů na 3. místo v pořadí není velká. Za 24 hodinový závod bere první v cíli 80 bodů a za 12 hodinový závod 50 bodů. A první v průběžném pořadí se 170 body už nepojede… Vše je tedy otevřené.

A teď naše výzva:

V příštím závodě nás čeká „24 hodinovka“ ve Wackersdorfu, která se jede 8.-9. září 2018, tedy týden před Pohárem AČR. Uvítali bychom rádi v našem týmu ještě nějaké rychlé jezdce. Loni jsme to odjeli ve 4 jezdcích, ale přes noc to pro dva střídající byla dřina. Podmínkou přijetí do týmu, je vedle zaplacení podílu na nákladech to, že musí být rychlejší než já (Emil Minář senior) a musí pomoci při střídání, montování nebo prostě musí jinak pomoci týmu. Navíc si jezdec může opravdu důkladně „osahat“ trať před navazujícím Pohárem AČR. Do závodu nachystáme nový podvozek a očekáváme velký příděl bodů do celkového pořadí.

Informace o GTC sérii jsou zde: http://www.race-report.de/

Emil Minář senior - kontakt: emil.minar@email.cz

foto: E.Minář