Zasedání CIK - FIA v Paříži ...vyjímka pro ČR ne .

Napjatě jsem čekal na tiskovou zprávu z posledního zasedání CIK FIA, které probíhalo 8.2.2012 v Paříži. Byl jsem velice netrpělivý, protože bych rád motokárovým příznivcům na těchto stránkách přinesl pozitivní zprávu v podobě udělené vyjímky pro Českou republiku, o kterou žádal Autoklub ČR. Již několikrát se zde psalo o nových mezinárodních sportovních a organizačních řádech CIK FIA, která jsou zavedena pro letošní sezonu, zejména potom o stati článku 18 z předpisů CIK FIA. Tento předpis mimo jiné neumožňuje vydání meziinárodní licence pro jezdce mladší jak 13 let a tím znemožňuje start jezdců do 13 let v zahraničí. Je třeba otevřeně říct, že o tomto chystaném novém předpisu se jednalo zhruba už v polovině minulého roku a na základě většinového souhlasu všech členů jednotlivých ASN v minulém roce, se tento nový předpis schválil na Valném shromáždění FIA, které se konalo na konci roku 2011. Předpisy tedy platí v plném znění již od začátku letošního roku. Až po zavedení tohoto nového předpisu požádal AČR o vyjímku a o možnost vytvoření alespoň tzv. "mikroregionu", v rámci kterého by mohli naši jezdci do 13 let startovat s národní licenci i v některých sousedních státech. Vypadá to tak, že se tato žádost ani nedostala 8.2.2012 v Paříži do hlavního programu jednání, protože v tiskové zprávě není o projednávání této vyjímky ani zmíňka.

Když budu objektivní a nad danou věcí se zamyslím, dalo se stejně udělení vyjímky jen velmi těžce předpokládat. Jestliže se návrh nového předpisu projednával téměř celý půlrok a po odsouhlasení a zvedení tohoto předpisu v život, se poté najde někdo (ČR), kdo zjistí že jsou předpisy pro danou ASN nevyhovující a žádá o změnu předpisu, tak je z tohoto pohledu logický nesouhlas. Zdá se mi, že se z tohoto pohledu nedá ani nic vytýkat CIK FIA, i když víme , že v minulosti udělalo také několik neuvážených rozhodnutí, které potom po jednom roce vracela nazpět. Je třeba se zamyslet, jestli se chyba nestala někde v ČR a né na CIK FIA. Rozhodně bych to nenazýval "Železnou oponou CIK FIA" proti ČR. Nazval bych to úplně jinak, ale jaksi mi nepřichází dostatek odvahy to tady napsat tak, jak to mám na jazyku. Samotnému je mi to hodně líto, protože pro velkou spoustu našich mladých a talentovaných jezdců do 13 let, byly starty v zahraničí velkou motivací a příležitostí pro získávání dalších konatktů atd. Uvedu jeden příklad za všechny ostatní, Lukáš Podobský. Ale jsem zase z druhé strany přesvědčený , že k zavedení nového předpisu CIK FIA došla po pádných a ověřených argumentech. Navíc takřka jednomyslně všemi ASN schváleného návrhu. Šlo asi jen o to, aby někdo na CIK FIA včas objasnil specifickou situaci v českém kartingu a objasnil třeba vzájemnou provázanost kartingu mezi ČR, SR, Polskem, Maďarskem, Rakouskem a třeba i Německem. Myslím si, že se neoprávněně dnes tváříme jako velmi ukřivdění ze strany CIK FIA.

Tato nastalá situace je dnes pro Českou republiku víc než typická v poslední době. Zejména jsme svědci, jak v politické sféře často ČR něco někde uteče a "pět minut po dvanácté" se honem hledá řešení. Bohužel tentokrát to potkalo i český karting.

Prozatím tedy nový předpis CIK FIA platí v nezměněné podobě.

Ale zase jsme v České republice a myslím si, že mi tady dokážeme obejít spoustu věcí a možná nalezneme nějaké řešení, jak z této situace vyklouznout. Moc času nezbývá na vyřešení tohoto problému, pokud se tedy vůbec nějaké řešení najde.

A ještě se tedy vrátím k zmíněnému jednání CIK FIA 8.2.2012 v Paříži. Projednávalo se několik dalších návrhů, které mají být předloženy ke schválení na dalším zasedání Světové rady motoristického sportu. Většina těchto návrhů se českého kartingu vůbec netýká. Téměř vše se točilo kolem předpisů organizace Mistrovství Světa v kategorii KF1. Dá se říct, že se tak nějak dolaďuje záležitost kolem motorů KF1 a jejich nový předpis spojený s losováním motorů před závodem MS KF1. Nebudu tady dále zacházet do podrobností navrhovaných úprav, protože se nás tyto předpisy netýkají.

V letošním roce bude v MS KF1 startovat pravděpodobně pouze jeden český pilot a tím bude Tereza Gromanová, která startuje jako tovární jezdec stáje Kosmic Racing.

icon Vráťa Ondráček icon 12.2.2012, 18:07 icon 1355x icon 1x

Galerie k článku (1)

Komentáře (1)

icon l icon 18.2.2012, 0:08

Český, slovenský, finský a ... motorsport pláče. Jeho talenty jsou oficiálně bez šance získat mezinárodní zkušenosti. Proč zrovna karting a ne třeba "bugyny"??? Proč se hlasovalo o nás bez nás? Co je to za opatření, které řeší problém amerických kontinentů a ignoruje evropské rozměry, pravidla a talenty? A kdo by měl být oporou pro talenty? Jaká je jejich motivace?

Řešení je hned několik. Bude mít někdo zájem je dotáhnout? Rozhodně popisy petice daly hodně úsilí, ale možná se jimi ani nikdo nezabýval.

Mě už 13 bylo a nechci jezdit venku - nic neprodávám a je mi to vlastně jedno.

Ale někdo inkasuje příjmy z aktivních kartingových jezdců a někoho motorsport živí nebo baví a tak by měl mít zájem

Pro komentování se prosím přihlašte.